Στην συγκεκριμενη ενοτητα μπορουμε να συζητησουμε τα προβληματα που αντιμετωπιζουμε η αντιμετωπισαμε με το σκουτερ μας και γιατι οχι να βρουμε και μια λυση.Πολλα απο τα προβληματα που ενδεχομενος να βγαλει αναφεροντε στα σχολια απο κατω.
Εγώ θα σου έλεγα να μην το πειράξεις αυτό,είναι στάνταρ σε όλα τα agility να έχουν τέτοιες αναρτήσεις,χάνεις την άνεση σίγουρα αλλά κερδίζεις κράτημα προφανώς.Γνώμη μου φίλος.Πάντως απο ότι ξέρω μπορείς να τις μαλακώσεις μια σκάλα ή κάτι τέτοιο.
κοιτα οι αναρτησεις ρυθμιζονται αλλα δεν θα καταλαβεις και μεγαλη διαφορα.Εμενα προσωπικα μετα απο 4100χμ πλεον δεν με ενοχλουν εχουν στρωσει αρκετα τωρα αν θες να αλλαξεις και εχεις τα χρηματα καλο θα ηταν αλλα προσεξε οτι αγορασεις να ειναι καλο πραγμα δεν παιζουμε με αυτα γιατι αν ειναι μαπα θα ξεκινησουν τα ψαρωματα μετα και σε καμια στροφη...
Απο Αθηνα καλησπερα.Εχω το 150 ,σβηνει στο ρελαντι,καιει πολυ και δεν τραβαει,με -2500χμ,μονο-.Καποιο συνεργειο εμπιστοσυνης?(ωραια δουλεια το μπλογκ.Μπραβο!!-Βασιλης-
geia xara se olous ,2 thematakia exo ama kserei kaneis na voithisei 1>otan vazo deytero atomo ligo vari einai san na magonei i piso i roda oxi otan dino gkazi otan stamatao sto frenarisma kai 2>otan pao pano apo 60 xiliometra kanei ena thorivo piso kapos etsi.To thema einai oti piga na to doune kai mevgazoune kai trelo oti einai mia xara kai den mporoun na vroune ti einai se 2 diaforetika synergeia opios gnorizei kati tha ithela mia voitheia,,,
filos exw akribos t idio 8ema kanei ena periergo triksimo swsta egw t akouw otan pataw freno kai otan paw siga ..!!stn arxh elega einai t takakia m p h8elan allagma alla k pou t alla3a mia apo t idia ..!! exeis brei kapia lush .??
magkes to eixa ki egw auto to provlima.... to piga sto sunergeio kai mou eipan oti einai oi vromikes oi siagones pisw...mou tis katharise kai twra einai komple!!
καλησπερα και απο εμενα.απο εχθες ειμαι κατοχος ενος μεταχειρισμενου agility 150 με 9000 χλμ. τα δυο προβληματα που εντοπισα ειναι οτι 1:δεν κραταει ρελαντι οταν ειναι κρυο και 2: ο δεικτης βενζινης παιζει. σε συνεργειο που ρωτησα μου ειπαν για αλλαγη καρμπυρατερ. εχει κανεις καμια συμβουλη????
THELO NA PO KAI EGO ENA PROVLIMA OSOS AFORA AGILITY 200. TO EXO 1 1/2 XRONO MEXRI STIGMIS EXO ALLAXI TO STAND , THN PISO DAGANA GIATI OTAN XEKINAGA ETREME OLO TO MIXANAKI KAI TO ROULEMAN STO TIMONI KAI TO EXO KAI PALI. I PLAKA EINAI OTI STIN ANTIPROSOPIA MOU EIPAN OTI ETIXE ALLA APO OTI VLEPO PSAXNONTAS STO INTERNET IPARXI GENIKOS PROVLIMA. EXI NA MOU PI KAPOIOS KATI???????????
Για όσους έχουν το πρόβλημα του θορύβου όταν βάζουν δεύτερο άτομο, να ξέρουν ότι το πρόβλημα δημιουργείται απο το προστατευτικό ελαστικό δαχτυλίδι , που βρίσκεται στο πλαϊνό σταντ. Αυτό ειναι πολύ μαλακό και με το πρόσθετο βάρος μετακινείται και βρισκει το σταντ στο σασί. Ελυσα το πρόβλημα με ένα κοινό ποδαράκι επίπλου το οποίο τρύπησα και το τοποθετησα εκεί. Θα βρειτε στα Practiker...
το τριξιμο στο ξεκινημα οφειλεται στο οτι οι περισσοτεροι στο σερβις βαζουνε λιγοτερη βαλβολινη.ΠΡΟΣΟΧΗ γιατι η βιδα ειναι λαθος θελει 180ml βαλβολινη #90μονοτυπη,υπαρχει και σχετικο βιντεο στο you tube.
ρε παιδια εγω εψω το 150 2 χρονια + και απο την αρχή(πρώτες ημέρες) (στην αντιπροσςωπεία ειχαν πει τιποτα) με τα τα 30 χλμ κανει ενα θορυβο όπως όταν κάνεις όπισθεν με το αυτοκίνητο μηπως ξερει κανεις τι γινετε; ευχαριστώ
φιλε και εγω το ιδιο προβλημα εχω με το 200 απο την ημερα που το πηρα μου εχουν αλαξει ολο το συστημα μεταδοσεις και μετα απο 400 χλμ μου κανει παλι το ιδιο δεν ξερω και εγω τι να κανω
αλλάξτε σκούτερ παίδες απο άλλη εταιρεία εννοείται . Χίλιες φορές ιταλικό ή γιαπωνέζικο μεταχειρισμένο ακόμα και με αρκετά χιλιόμετρα , παρά kymco καινούργιο . Δεν έχω εμπειρία απο sym για να πώ . Ξεγελιέσαι απο την χαμηλή τιμή , το παίρνεις και μετά γίνεσαι φίλος με τα συνεργεία και άκρη δεν βρίσκεις . Στο agility 150 της γυναίκας μου έχουν αλλαχτεί 3 ΦΟΡΕΣ το ρουλεμάν του εκκεντροφόρου ,έχει κάνει 15000 κμ .Στα 10000κμ αλλάχτηκαν τα πίσω αμορτισέρ γιατί τα ΠΑΛΙΑ ΕΤΡΕΧΑΝ ΛΑΔΙΑ . Το συνεργείο της KYMCO μου έλεγε κάθε φορά και κάτι άλλο , την μια ότι τα ρουλεμάν δεν ήταν καλά [μιλάμε για τα ρουλεμάν της μάνας του ] , την άλλη ότι έφταιγαν τα λάδια [που μου άλλαζαν αυτοί ] , την 3η και φαρμακερή έστειλαν τον άξονα στην ΚΥMCΟ ΓΙΑ ΝΑ ΕΛΕΧΘΕΊ ΠΗΠΩς ΉΤΑΝ ΣΤΡΑΒΌς ΚΑΙ ΈΤΡΩΓΕ ΤΟ ΡΟΥΛΕΜΆΝ ,αλλά τελικά δεν ήταν . Περιμένω τώρα να δώ πότε θα ''σκάσει '' η 4η φορά . Άλλο κεφάλαιο που πονάει είναι οι σκουριές ..οχι της χαλκιδικής , αλλά αυτές που βγάζουν άφθονα όλα τα μεταλλικά μη βαμμένα σημεία , ακόμα και οι βίδες . Αλλα και η σχάρα που είναι αλουμίνιο βαμμένη , μπορεί να μην σκουριάζει , αλλά έχει μαδήσει η βαφή , γιατί το μέταλλο ,έχει κάνει ασπρίλες και την ''φουσκώνει '. και απο ότι διαβάζω είμαι και τυχερός αφού άλλοι έχουν πιο σοβαρά θέματα . Έχω το beverly 200 14 χρόνια , έχει γράψει 54.000 ΚΜ και φορά ακόμα τα ρουλεμάν και τις αναρτήσεις της μάνας του . H δε σχάρα του πέρα απο μερικές γρατσουνιές δεν έχει τίποτα άλλο .
Σκέτη που δεν έχουμε κανένα 3000αρο για Beverly.Εγώ έχω 125 AGILITY ΚΑΙ ΠΈΡΑ ΑΠΌ ΤΟ ΌΤΙ ΆΛΛΑΞΑ ΜΠΑΤΑΡΊΑ δεν μου έβγαλε ΤΙΠΟΤΑ! Στο Beverly για σέρβις ή Καλά Η τακάκι πόσα δίνεις; Γιατί αν το δούμε και έτσι Ε μάλλον την οδό δουλειά κάνουμε Μ πιο όμορφο μηχανάκι και λιγότερα λεφτά.
ego exo to eksis provlima otan to zorizo kai kano arketa xilimetra me mesi taxitita 70-80 synxronizei to anemistiraki kai akougete asxima poli dunata gnorizei kaneis apo ti?mou eipan oti thelei sfiksimo i vasi tou kinitira isxyei?
geia sas ... exw ena 50cc 3 xronia exw thema me thn miza polles fores den xtipaei gia na parei pros (san na mhn exei mpataria )an kleisw k ksana anoiksw stronei kai enw anaboun fvta kai klp den girnaei h miza na parei pros ... mporei kaneis na boithiseis ? euxaristw
Παίζει να είναι ασφάλεια εκεί στην θέση της μπαταρίας.Αν δεν έχεις καμιά κάνα ! Α 7 λέγονται ένωσε ΤΑ σιδεράκια της καμμένος ασφάλειες μέχρι κ ΠΆΡΕΙΣ μία.Πρόσεχε όμως.Αν είναι όντως ασφάλεια παίζει με το που βάλεις άλλη να στην κανακάψει αν δεν ξέρεις που βραχυκυκλώνει.
kalispera exo ena agility 50cc kai to xeimona den pernei me tpt mprosta.....ti na ftaiei???sto sunergeio eipan den kseroun ti exei ola einai mia xara den exei pouthena problhma...kai mou xalase kai h manibela apo tin poli xrhsh kai tora xalase kai h miza....
Εχω και εγώ ένα 50cc με το ίδιο πρόβλημα και τελικά βρήκα ένα καλό μάστορα μετά από μεγάλη ταλαιπωρία και αφού τα άλλαξα όλα και μου στοίχισε ο κούκος αίδόνι το πρόβλημα που είχε ήταν το καλωδιάκι της γείωσης. Από ότι έμαθα πάσχουν από μίζα, καρμπυρατέρ και γείωση. Καλήτύχη
Το καλώδιο της γείωσης από φίλε μου,γιατι τώρα που το κάναμε 72cc επιδεινώθηκε το πρόβλημα.Δεν παίρνει μπρος,δεν παίρνει μπρος το σκασμένο.Σκεφτόμαστε για ηλεκτρονική γιατί δε φοράει μαμά,αλλα το ρισκάρεις να δώσεις 80-90Ε και να μη παιρνει πάλι μπροστά...
geia sas paidia !! exw to 200 ena xrono twra kai exw kanei 7.000 xil ta lastixa xalia, plastiko !! de ta exw allaksei akoma ! exw ena problhma , sthn ekinhsh kai molis mplokarei o troxos gia na ksekinhsei mou klotsaei se uperboliko bathmo , tha stamatisw kai otan ksekinhsw pali tha to kanei !! o mastoras eipe oti kati katharise kai eutiakse gia polu ligo omos , se 100 xil to ksanaekane !! ena entalaktiko allhs markas exei 150 euro !!!! akoma de to exw ftiaksei ! an kserei kaneis kati na mou pei euxaristw ! eksizei ta lefta tou gia 163 oxi gia 200ari kai de kaiei tipota egw kanw 130xiliometra kai bazw 7 euro me 1,65 to litro !!
εχω το 125 και εχω προβλημα με το ρελαντι μου σβηνει στα καλα καθουμενα στα φαναρια ιδιως το χειμωνα με τις βροχες .μου ειπαν ηλεκτρονικη αναφλεξη, κτλ. κατεληξα μαλλον στο καρμπυρατερ αλλα περιμενω να μου το ξανακανει.
kalispera exw ena agility 150 kai me sbinei,dinw gkazi kai anti na anoigei sbinei sta kala kathoume,me liga logia parparizei sbinei,to ebala meta apo 15 fores pou edina miza ksekinousa kai esbine pali,kserete kati giauto?
Καλημέρα. Έχω το 150 και μετά από 1300 χλμ τα αμορτισέρ πίσω παραμένουν κούτσουρο στην μαλακότερη ρύθμιση. Έχει δοκιμάσει κανείς σας aftermarket? Αν ναι, ποιά, πόσο, από που και τι συμπεριφορά έχουν?
eho parei ena agility 150 metahirismeno se poly katastasi alla ayto pou den boro na sinithiso kai den to katalaveno ine oi apisteytoi kradasmoi tou!!! den to sizito na peseis se lakouvitsa!!!ta amortiser tou piso ine sti pio malaki skala.xerei kaneis kati giayto?opoion rotisa mou ipe etsi einai ta kymco!!ine dynaton?
ehw einai agility 50 kai to problima tou einai,oti den anevazei strofes,tou alaksa ilektroniki kilindrompistona kai kefali ola kainourgia,kai mpiles louri k sousta, kai akoma to idio problima,akoma kai stin katifora na fantasteite pou pataw terma gazi,den paei kai me terma gazi boukwnei!paiia HELP!
Καλησπέρα,έχω ένα 50 agility τετράχρονο και όλο το χειμώνα το χα παρατημε΄μνο στην αποθήκη..τώρα το βάζω μπροστά και δε κάνει τίποτα,φόρτισα τη μπαταρία του και πάλι δε παίρνει μπροστά.Μου πανε να αλλάξω την ηλεκτρονική του..θα μπορούσε να φταίει κάτι άλλο??Αν όχι που θα βρω ηλεκτρονική..επίσης θέλω να το πουλήσω..!
gia sas exw ena provlimataki exw ena kymco agiliti 125 2010 xronologia alla den paei opws prepei mexri 80 xiliometra pigenei kai tou alaksa variator mallosi alla den ekane tipota mipws kserete kati na tou valw gia na travaei esto 100 na pigenei kai to allo mou katanalwnei polu venzini sta 100 xiliometra kaeei 8 eurw
Γεια χαρα.. εχω το 125 και στις 12000klm, μου εκοψε τον στροφαλο σαν αγγουρι. Πως το δικαιολογητε? εχει τυχει σε αλλον? Υ.Σ. δεν ειμαι σιδεροφαγος, ειμαι 40 χρονων και εχω αλλαξει δεκαδες μηχανακια, αυτο πρωτη φορα μου συμβαινει..
geia sas magkes! exw to 200ari kai teleutaia molis vazw mpros to mixanaki kai svinei to kokkino lampaki meta apo ligo anavosvinei astamatita! to manual einai mexri 125cc! pragmatika aparadekti kymco! an 3erei kapoios....
Τσεκαρε την φισα του αισθητηρα αερα εχει ενα ταιραπ αλλα δεν ειναι καλα σφιγμενο,και κουναει.Θα πρεπει να βγαλεις σελα και τον κουβα που εχει απο κατω για να μπορεις να την πιασεις.
Εχει αλλαξει κανεις εξατμιση στο agility? Δεν μιλαω για βελτιωση απλα για αλλαγη λογο τρυπηματος τις "μαμισιας" Μηπως υπαρχει σκετος "λαιμος" να τον αντικαταστησουμε?
Γεια και από εμένα. Έχω ένα 150 εδώ και 1,5 χρόνο με 12700 Κμ και αντιμετώπισα κι εγώ κάποια προβλήματα όπως και οι υπόλοιποι (μπαταρία, κόμπλερ μανιβέλας, ανορθωτής, πίσω τροχός) Όλα φτιάχτηκαν στην εγγύηση και από εκεί και πέρα όλα καλά. Πράγματι ένα τίμιο μηχανάκι με λογική κατανάλωση, απαράδεκτες αναρτήσεις (τα μπροστινά του μόνιμα τερματισμένα 100 Kg, γαρ το πίσω με υπερβολική επαναφορά,). Εξάτμιση άλλαξα μετά από ατύχημα με μια gianneli και είναι παρόμοια με την εργοστασιακή σε θόρυβο και επιδόσεις αλλά πολύ ελαφρύτερη και φτηνότερη (145,00€ ενώ η μαμά γύρω στα 350 γιούρια).Μόλις βγεί από την εγγύηση τον Οκτώβρη θα γίνει από εμένα επέμβαση στα μπροστινά του για σκλήρησνση και βελτίωση στην επαναφορά τους.Τώρα θα αλλάξω ιμάντα και μπίλιες με λίγο βαρύτερες για καλύτερη τελική.
ΠΑΙΔΕΣ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ. ΕΧΩ ΤΟ AGILITY 200i ΚΑΙ ΕΧΩ ΤΟ ΕΞΗΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ: ΔΕΝ ΚΡΑΤΑΕΙ ΡΕΛΑΝΤΙ. ΜΟΥ ΣΒΗΝΕΙ. ΕΧΩ ΚΑΘΑΡΙΣΕΙ ΤΟ ΣΩΜΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ ΑΛΛΑ ΣΚΟΤΑΔΙ... ΕΠΙΣΗΣ ΑΝΟΙΞΑ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟΚΟΥΤΙ ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ΕΙΔΑ ΑΡΚΕΤΟΥΤΣΙΚΟ ΛΑΔΙ... ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΙΖΕΙ;;;
geia s olous..!!shmera m efhge t bidaki apo tn ntiza tou koder kai mazi k h metalikh bash me oti exei epanw !!!3erei kaneis poso kanei n t alla3w kai kataposo einai eukolo.???
γεια σας,εχω το kymco agility 150 αυτο το πραγμα με τα φρενα τι ειναι τσιριζουν μονιμος οταν τα παταω απο την αρχη που το πηρα,οταν το παω για σερβις σταματαει για μερικες μερες και μετα αντε παλι,μηπως θελουν αλλαγη; αυτος στο συνεργειο μου λεει οτι ειναι μια χαρα δεν εχουν φαγωθει..
Καλημερα,το λαδι που αναφερετε στο φιλτρο λαδιου ειναι απ την υπερχειληση της βαλβολινης(ειναι φυσιολογικο)ειτε ειχε περισσοτερη βαλβολινη μεσα ή ζοριστηκε-ζεσταθηκε πολυ.Επισης και οι τριγμοι στην εκκινηση βελτιονονται κατα πολυ με μια αλλαγη καλης βαλβολινης 80w90 GL-5. Το κοκκινο φωτακι(200i)μπορει να αναβοσβηνει και λογο μη καλης επαφης των καλωδιων που βρισκονται πανω απ τον πισω τροχο ή το βαζεις στο διαγνωστικο και το ελεγχεις. Ο στροφαλος που ειπωθηκε παραπανω μπορει να ηταν και αστοχια υλικου. Το εχω 3 χρονια το 200i(10000χλμ) και το μονο που κανω ειναι ΣΩΣΤΗ χρηση-συντηρηση και μια αλλαγη ελαστικων(που ηταν μαπα τα kenda)σε micellin city grip(πολυ καλο ελαστικο). Προβληματα σοβαρα δεν μου εχει παρουσιασει,καλα χλμ σε ολους.
Και εγω το εχω 3 χρονια τωρα με 12000 χλμ , σερβις καθε 2.500 κ δεν μου εχει κανει τιποτα. τωρα θα τοτ αλλαξω λαστιχα γιατί τα κεντα σεν πανε αλλο.. το μονο θεμα ειναι το γκαζι που δεν παει πανω απο 100, κοροϊδία που το πουλανε για 200 ενω ειναι 163κ.ε. κ αν πηγαινεις πανω απο 60 η κατανάλωση ειναι πφφ αρκετη μπορω να πω..
Παιδιά έχω πρόβλημα στην εκκίνηση σκορτσάρει πολύ.Στο οποιοδήποτε ξεκίνημα κάνει αυτό το πράγμα.Ο μάστορας μου είπε ιμάντας και μπίλιες αλλά βλέπω ότι θα τα αλλάξω και θα το ξαναέχω το θέμα τι άλλο μπορεί να είναι.Βαλβολίνες ,λάδια τακάκια,μπουζί είναι ολα καινούργια με τις προδιαγραφές και αλαγμένα.Το μηχανάκι το πήρα στα 10.000χμ και τώρα είναι στα 18 και κάτι.Έχω το 125 2008 μοντέλο.Άλλος μου είπε για φυγόκεντρο ξέρω και εγώ? Στο συνεργείο μου είπαν 80 για ιμάντα και μπίλιες.Ακριβά όταν ο ιμάντας κάνει 22ευρώ και οι μπίλιες κανένα 4άρι.Θα τα αλλάξω μόνος σε δικό μου συνεργείο απλά θα πάρω τα ανταλλακτικά.Οι σιαγώνες που λένε πίσω που είναι? είναι στον ιμάντα και τις μπίλιες?
paidia exw ena Agility 50 kai den paei vima. to exw 4 xronia voliko xehnaw na balo venzini .ti mporw na kanw na to veltiosw kai poso tha mou vgei??? euxaristw
Να του βάλεις το kit 80cc της kymco,η κάποιας after market εταιρίας,κόστος περίπου 250 ευρώ ανταλλακτικά και εργασία.Πάρε στην kymco και ρώτησε για περισσότερες πληροφορίες
Να του βάλεις το kit 80cc της kymco,η κάποιας after market εταιρίας,κόστος περίπου 250 ευρώ ανταλλακτικά και εργασία.Πάρε στην kymco και ρώτησε για περισσότερες πληροφορίες.
καλησπέρα έχω το agility 150 6000χμ και ακούω έναν ήχο ''τρρρρρρρ'' και φοβάμαι μήπως είναι το καδενάκι του εκκεντροφόρου. στο συνεργείο μου είπαν ότι δεν ακούνε τίποτα!! στο ρελαντί δεν ακούγετε αλλά όταν ανοίγω το γκάζι ή το αφήνω, ο ήχος ακολουθεί. έχει προσέξει κάποιος άλλος κάτι τέτοιο? ευχαριστώ!!!
Απαράδεκτο μηχανάκι έχω το 125 2008 μοντέλο δεν υπάρχει μεγαλύτερη σαβουρα απο τα kymco έχω μείνει 3 φορες σε λιγοτερο ;πο 1 χρονο..... Και τωρα κολησε ο κινητήρας!!!!!!!!!!!!!
φιλε σοβαρα εχεις βγαλει τοσο χλμ στο μηχανακι? εγω εχω ενα του '11 με 15000 χλμ, ευχαριστημενος ειμαι, συμφωνω μαζι σου οτι αμα το προσεχεις σε προσεχει και εγω αυτης της αποψης ειμαι, αλλα δεν πιστευα οτι μπορουν να πανε αυτα τα μοτερ τοσα χιλιομετρα χωρις να ''πεσουν'' η να τα φτυσουν γενικα.Τσουλει καθολου στα 70k??
Γιατί να μην βγάζει τόσα χλμ;GY6 μοτέρ έχει. Απλά το μυστικό είναι τα σερβις στην ώρα τους, καλό λάδι κάθε 2000 χλμ και όχι τέρμα τα γκάζια. Δεν είναι για επιδόσεις. Μοντέλο του 08 και κάνω κατά μέσο όρο 40-45 χλμ τη μέρα . Εκτός τα σερβις και αναλώσιμα, έχω αλλάξει σιαγόνες φυγοκεντρικού, μια καμπάνα, ανορθωτή και 3 λάστιχα σταντ μέχρι να μου βάλουν τη βελτίωση (λάμα) από κάτω
Kalispera paidia.. .. Exo to agility150 me 28xil xiliometra .. to eixa kanei anakataskeui sta 25 epeidi varousan ola apo mesa kai itan komple.. tin proigoumeni vdomada ekei p odigousa xwris triximo xwris to paramikro mou esvise kai dn pairnei me tipota mprosta.. douleuei I miza exei spitha kanonika .. stelnei venzini alla dn pernei mprosta me tipota, allaxame mpouzi .. to exo 1 vdomada synergeio kai dn mporoun na vroune to provlima.. voithia!!!
Γεια χαρα. Εχω ενα Agility City 125 του 2009 με 6000κμ. Αφου διελυσε το ρουλεμαν του εκκεντροφορου μασησε την καδενα στο στροφαλο οποτε κ επρεπε να το ανοιξω για αντικατασταση. Καινουρια καδενα κ εκκεντροφοροσ λοιπον. Με την υποψια οτι μπορει να εχει χαιδεψει τισ βαλβιδεσ εγινε αντικατασταση τουσ, τριψιμο εδρων και καινουρια τσιμουχακια βαλβιδων. Το προβλημα ειναι οτι το μηχανακι με τερμα γκαζι μετα απο 2χμ σβινει. Με μισο γκαζι στα 3 με 4χμ. Εχουν αλλαχθει για δοκιμη απο μηχανακι που δουλευει τα παρακατω: καρμπυρατερ,κεφαλη, ηλεκτρονικη, πηνια, μπουζι, φιλτρο αερα, μπαταρια, κ καταργηθηκε η υποπιεση τησ βενζηνης (τροφοδοσια αμεσα απο τεποζιτο). Δεν κολλαει, απλα σβηνει. Ρευμα φερνει ακομη κ οταν σβηνει (δοκιμη με σπινθιριστι). ΚΑΜΙΑ ΕΜΠΝΕΥΣΗ? ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!!
aderfe gia to thema sou den 3erw ti na sou po.....egw pira prin 3 mines ena agility city 125 exei 6000xil kati alla den m exei bgalei auto pou les....apla otan paw na 3ekinisw kanei ena trantagma alla meta einai komple 3erei ti mporei na einai??
Τελικα μου ειχαν βαλει απο την kymco ελλατωματικο πιστονι και εσπασε.. πουθενα αλλου αυτα.. Τεσπα τωρα το παω για πουλημα να βρω την ησυχια μου. Κοιτα ειχα καποτε το ιδιο προβλημα με το τρανταγμα και ειχαν θεμα τα λαστιχα (αερα και εβγαλε καλους) αλλιως δν ξερω αδερφε τι αλλο μπορει να ειναι
παιδια γεια σας.Εχω ένα 150 και πριν λιγο καιρο του αλλαξα ανορθωτή γιατι τα φλας δεν επαιζαν καθολου(εμεναν μονιμωσς ανοιχτα)και τα φωτα μου ηταν χαμηλα.Ημπαταρια μου είναι οκ και φορτιζει κανονικα.Χθες μου ξανακανε το ιδιο .Εχετε καμοια ιδεα τι άλλο μπορει να εινα ? ή παω ξανα για ανορθωτή μεσα σε ένα μηνα?sos!!
Έχω το Agility 50 4Τ με 12" τροχούς εδώ και 2 χρόνια με 7000 χλμ. τώρα. Από καινούργιο έδειχνε πολύ σφιχτός ο κινητήρας του, αλλά έλεγα ότι μετά το στρώσιμο θα ανοίξει. Τα σέρβις όλα στην αντιπροσωπεία-κανονικά. Σε κάθε σέρβις τους έλεγα ότι δεν τραβάει καθόλου, ενώ μερικές φορές - όταν η μηχανή δεν έχει ζεσταθεί καλά τραβάει μιά χαρά. Δείχνει ότι μπουκώνει όταν ανοίγω περισσότερο το γκάζι από όσο πρέπει. Ανεβάζει στροφές ο κινητήρας, αλλά δεν πηγαίνει καθόλου. Το πρόβλημα είναι στις εκκινήσεις και μέχρι να πιάσει τα 30 περίπου. Αφού στα φανάρια προσπαθώ να μην σταματάω τελείως, αλλά να βλέπω από μακριά το φανάρι, να κόβω αν χρειάζεται για να βρω πράσινο όταν το φτάσω και να μη χρειαστεί να σταματήσω. Προσπαθώ να το δουλέυω και σαν να έχει ταχύτητες (με κλείσιμο του γκαζιού και άνοιγμα)- μέχρι να πιάσει τα 30 περίπου. Μετά φτάνει τελική τα 63 χλμ. Έλεος. Έχουν περάσει πολλά μηχανάκια από τα χέρια μου και δεν μπορώ να δεχθώ ότι αν το κάνω 80άρι θα φτιάξει (όπως μου προτέινει η αντιπροσωπεία), Κάτι άλλο πιστέυω φταίει. Θέλω να το πάω και σε άλλον μάστορα κάποια στιγμή, αλλά θα ήθελα τη γνώμη σας από την εμπειρία σας πρώτα
καλησπέρα σας παιδια, εδώ και μια βδομαδα εχω ένα agility 200 plus. Από την πρωτη στιγμη που το καβαλισα όταν παταω φρενο τρεμει το μηχανακι . Στην αρχη υπεθεσα οτιο είναι τα φρενα μεχρι να κατσουν τα τακακια εχω κανει περιπου 200 χιλιόμετρα. Ετυχε να παιρναω από μια κατηφορα αλλα εκει το μηχανακι δεν ετρεμε καθολου ενώ πατουσα παλι φρενο. Το κανει και όταν το μηχανακι τσουλάει και εχει λιγες στροφες, Στην αντιπροσωπεια μου ειπαν πως ετσι είναι όλα τα agilty πραγμα που δεν το πιστευω και πως αν εχει κατι θα το δουνε στο πρωτο service. προωπικα πιστευω πως είναι κατι στην μεταδοση ,καμπανα η ιμαντας.Εχει τυχει κατι παρομοιο σε κανεναν?
Καλά για όνομα του αρχείου Θεού τι θα πει ΈΤΣΙ ΚΆΝΟΥΝ ΌΛΑ ΤΑ AGILITY!!! Στην αντιπροσωπεία για να σε ξεφορτωθούν λένε ότι νανε. Εγώ στην πίσω βάση για τα τακάκια είχα το εξής. Το έπιανες με το χέρι και κουνιόταν... Τους ρώτησα, γιατί έχει τζόγο; σε κανένα agility γνωστών ή τυχαία ή και σε βιτρίνα ακόμα φυσικά δεν κουνιόταν. Μετά άρχισε να τρώει το ένα τακάκι και το άλλο ήταν καινούργιο! Όλη η πίεση πήγαινε μόνο στο ΕΝΑ.ΓΙΑΤΙ ΆΡΑΓΕ;! Μετά μου λένε άλλαξε δίσκο πίσω γιατί μάλλον αυτό φταίει και το τρώει από την μία ΆΚΟΥ ΤΏΡΑ. Δίνω ένα σαρανταρι για δίσκο αλλάζω και τακάκια αναγκαστικά και ξανά τα ίδια πάλιιιι.... Ο τζόγος πίσω τζόγος όμως αλλά κατά τα άλλα έφταιγε ο δίσκος. Μόνο λεφτά να δίνεις. Με τρελένει που δεν λένε ΔΕΝ ΞΈΡΩ ΘΑ ΤΟ ΔΟΎΜΕ. ΤΑ ΞΈΡΟΥΝ ΌΛΑ! ΚΑΙ ΣΚΑΤΆ. ΔΊΝΕ ΕΣΎ ΣΑΝ ΜΑΛΆΚΑ ΛΕΦΤΆ ΜΕΤΆ.
alania oloi eseis pou ta lete 8elw mia boi8eia apo osoun 8eloun na mou poun thn gnwmh tous!!8elw na parw ENA agility 200i aksizei re alania h tsampa lefta???rwtisa kai aloi m lene den pa8enei tpt aloi lene einai polu zhmiarika,ti na kanw ????gnwmes !!!!
Από ανθρώπους που αγόρασαν 200αρι κάνα δύο που μίλησα στον δρόμο μου λένε όλα καλά απλά τρώει πολύ βενζίνη αδερφέ. Ένας συγκεκριμένα μου είπε θα έπαιρνα το δικό σου(125cc city 2013) χίλιες φορές από το διακοσάρι. Τώρα κοίτα. Από ανταλλακτικά είσαι καλύτερα σε τιμές από το να πάρεις Honda ή Piaggio κ.τ.λ.Π.χ να σου πω κάτι, ωραίο το Beverly αλλά βλέπω πολλά στον δρόμο που από τις δονήσεις αναβοσβήνουν τα φώτα πίσω. Υποτίθεται δίνεις λεφτά για ποιότητα και τι; Εντωμεταξύ η χρηματική διαφορά είναι τεράστια. HS κάτι σκούτερ Honda και βγάζει στον φίλο μου τα άπιστευτα και τα ανταλλακτικά είναι φωτιά. Μια φλάντζα θέλει κανένα σαρανταρι. Για μένα πάρτο από την άποψη πως αν είσαι εντάξει με τα σέρβις θα ει αίτηση εντάξει και αυτό. Τώρα για να θέλεις 200αρι το θες και για καμιά έξω πόλης βόλτα και καλά κάνεις. Εδώ πηγαίνω εγώ παντού με το 125 εσύ πιο άνετα. Και το γκάζι με το μαλακό γιατί το τρώει βενζίνη είναι γιατί στις εκκινήσεις όλοι τερματίζουν την μανέτα για να φύγουν πρώτοι εκεί τρώει... Θέλει χαλαρά και μετά άνοιξε το.
Παιδιά εχω ενα agility 150 του 2010.Το μονο θεμα που εχω είναι οι πολύ σκληρες αναρτήσεις και η κουραστικη σελα που με ρίχνει μπροστα με αποτέλεσμα να με κουράζει αφάνταστα. Υπάρχει λυση? Ρυθμιση στις αναρτήσεις? Να βαλω αλλες? Και τι μαρκα?
δυστυχως με την αναρτηση πισω δεν μπορεις να κανεις και πολλα...λογω του μοχλικου που στηριζρι ολο το μοτερ στο πλαισιο..2η η 3η σκαλα η πιο ανετες και προσοχη στις πιεσεις του λαστιχου πισω ...παιζει μεγαλο ρολο στην ανεση...
agility 150 με 45000 χλμ....κανενα σοβαρο θεμα με το μοτερ...μονο η μεταδοση με ταλαιπωρει λιγο επειδη δεν εχει σταθερη αποδοση..βλεπω 115 χλμ κοντερισια σε εθνικη ,ευθεια χωρις ανεμο...
Αν θελετε βελτιωση στην καταναλωση πρεπει να απαλαξετε το φιλτροκουτι απο τους πλαστικους πνιχτες που εχει στην εισαγωγη...χρησιμοποιηστε και καποιο φιλτρο με σφουγγαρι αντι απο πεπιεσμενο χαρτονι...
pedia exw ena agility city 125 kai twra me to krio m mpazei igrasia sto mprostino fanari exei tixei se kapion apo esas?? mporeite na m peite ti na kanw?
Καλησπέρα και από μένα έχω ένα agility city του 2009 με 60000 χλμ με ψιλοπροβλημα εως τώρα πρόσφατα άρχισε να μου σβήνει καθάρισα καρπυρατερ αλαξα την υποπιεση(αν δεν κάνω λάθος έτσι λέγεται) και πάλι μου το κάνει ειδικά οταν ειναι κρύο τα φώτα σας παρακαλω
Καλησπέρα παιδιά έχω το plus16 125cc και παιδιά με γεμάτο ντεπόζιτο έχω κνω μονο 120 χιλιομετρα είναι φυσιολογικό τι συμβαίνει έχω κανει μονο 3250 χιλιομετρα στο μηχανακι
Καλησπερα παιδια.εχω το kymco agility 150 και θελω να αλλαξω τις 4 βιδες που εχει στο τιμονι μπροστα..μπορω να το κανω η πρεπει να το παω σε καποιο συνεργειο;πως ανοιγει το τιμονι;
καλησπερα παιδια... εχω το 200 16+ κ εχω 2 προβληματα.. το πρωτο ειναι οτι οταν παταω τη μιζα αναβοσβηνει μερικες φορες το κιτρινο λαμπακι του κινητηρα ενω εχω αφησει ενα λεπτο απο τη στιγμη που εχω γυρισει το κλειδι για να κανει τον αυτοελεγχο του. το δευτερο προβλημα ειναι οταν εχω δευτερο ατομο και παταω το πισω φρενο νιωθω ενα τρεμουλο ενω με ενα ατομο δεν υπαρχει τρεμουλο.το μηχανακι ειναι 5 μημων κ εχει κανει 700 χλμ. μπορει καποιος να βοηθησει να λυσω τα προβλημτα αυτα; ευχαριστω
Καλημερα. Εχω το 50αρι agillity. Ξαφνικα σημερα το πρωι και εν κινησει αρχισε να τρεμει ολοκληρο το μοτο. Δενειδα να πεφτει η ταχυτητα (δεν το ζορισα βεβαια) αλλα μαλλον εχω προβλημα. Τι μπορει να φταιει;
ΚΑΛΗΜΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΠΗΡΑ ΤΟ 200 ΤΟΥ 2010 22000ΧΛΜ. 1)ΦΛΟΤΕΡ ΣΑΝ ΤΡΕΛΟ 2)ΑΜΑ ΑΦΗΝΕΙΣ ΤΟ ΤΙΜΩΝΕΙ ΣΤΗΝ ΕΥΘΕΙΑ ΤΡΕΜΕΙ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΤΙ ΤΙ ΦΤΑΕΙ.3) ΕΜΠΡΟΣ ΔΙΚΟΣ ΦΡΕΝΟΝ ΣΦΥΡΗΖΕΙ ΛΙΓΟ ΣΤΑ ΧΑΜΗΛΑ.ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
Καλησπέρα. Εχω το Kymco Agility 200i και παρατηρώ ότι αναβοσβήνει το λαμπάκι του κινητήρα όταν γυρίσω το διακόπτη στο ON πριν πατήσω τη μιζα να πάρει μπροστά. Ξέρει κανείς τι μπορεί να είναι αυτό??? (Το μηχανακι παίρνει μπροστά κανονικά χωρίς αλλο πρόβλημα). Με την ευκαιρία θα πω πως και το δικό μου τρίζει ολόκληρο όταν ξεκινάω... όπως επισης τρίζει όταν έχω δεύτερο άτομο πίσω αλλά αυτά τα συνήθισα πλέον... Ευχαριστώ.
Γεια σε όλους...εχω πάρει τελευταία το 150 μεταχειρισμένο 17000 χλ το παιδί που το είχε έχει φύγει εξωτερικό και το μηχανάκι ήταν ακίνητο για περίπου ενάμιση χρόνο! Του άλλαξα μπαταρία,λάδια και δεν παίρνει μπροστά ούτε με την μανιβέλα ούτε με την μίζα... κοίταξα αν πηγαίνει βενζίνη στην μηχανή και όλα κομπλέ! Ηλεκτρολογικά πάλι κομπλέ! Τι λέτε να έχει ρε παιδιά;;; όποιος μπορεί να βοηθήσει...
Καλησπερα... Εχω ενα kymco agility 150...Μου καει πολλα λαδια; Τι θα πρεπει να κανω; Το πηγα σε μηχανικο και μου θελει αλλαγη στο πιστονι; Τι γινεται; Τι θα κανω...
κι εμένα καιέι λάδια άσε...μόμο 12000 χμ έχει και το έχω αγοράσει καιούργιο το άτιμο..κάθε 500 χμ καίεθ 200 γραμμάρια...και έχει και ένα συντονισμό μετά τα 8- χμ σε όλο το μηχανάκι και δέν ξέρω τι φταίει...
Καλησπερα σας! Εχω το agility kymco 150 του 2009. Μου εχουν λιωσει μερικα καλωδια τα οποια συνδεοντε με τον μπροστινο φως. Το μπροστινο φως δεν αναβει, τα υπολοιπα λειτουργουν κανονικα. Καποια λυση για το τι μπορω να κανω..?
καλησπερα εχω το kymco agilit 50cc 4T και σε μερες με αρκετο κρυο και υγρασια δεν παιρνει με την μιζα.. ξεκινησα με αλλαγη ολοκληρου καρμυλατερ (καρμυλατερ +ηλεκτρικο τσοκ) γιατι ειχαν βγαλει στο σερβις παλαιοτερα οτι χρειαζεται αλλαγη. το προβλημα διορθωθηκε εν μερη δηλαδη μερικες φορες παιρνει μπροστα αλλα μερικες φορες παταω να μιζαρει και αυτο ακουγεται ισα ισα οτι γυρναει η μιζα και μερικες φορες και καθολου. μετρησα την μπαταρια οταν παταω μιζα και δειχνουν καλα τα volt που εχει εκεινη την στιγμη.. με την μανιβελα παιρνει με την πρωτη, και αν το αφησω 1 λεπτο να λειτουργησει και μετα το σβησω και πατησω μιζα ολα ειναι καλα παιρνει αμεσως .. σε συνεργειο μου ειπαν οτι δεν βρισκουν καποιο προβλημα.. Εχει τυχει σε καποιων παρομοιο προβλημα??
καλησπερα σας ! θα ηθελα να μου πειτε γνωμες για το agility plus 16 200cc ειμαι ετοιμος να το αγορασω αλλα κολαω με τοσα προβληματα που ακουω , δεν θα ηθελα να μπλεξω σε καμια περιπτωση ! σας ευχαριστω
Παιδιά εχω ενα πρόβλημα. Το μηχανακι μεχρι τις 5.5 χιλιαδες στροφες παει κανονικα μολις παταω λιγο περισσοτερο το γκαζι. ακουγετε ενας 8οριβος και δεν τραβάει. Βοηθεια αμα ξερει κανεις.
Καλησπέρα,έχω ενα Agility 125cc και κοντευω τα 3.000 χλμ τι περιπου περιλαμβανει το δεύτερο σερβις και πανω κάτω η τιμη του!Εχω πάρει σε κάποια εξουσιοδοτημενα συνεργεια και οι τιμες ειναι απο 70-90 ενω κάποια αφήσαν ανοιχτο το ενδεχόμενοο για περισσοτερα αναλογα και τις εργασιες που θα χρειαστει(δεν ξέρω και τι να θεωρήσω αξιόπιστο είναι και το πρώτο μου μηχανάκι οποτε μιλάμε και για μια σχετική απειρία σε αυτα τα θέματα)
Εγώ έχω το kymko agility city 200 το αγόρασα με 300 χιλιόμετρα το 2011 από την αντιπροσωπία kymco Δραμας.Απο την πρώτη στιγμή δε μου άρεσε πως δούλευε και με το πρώτο γέμισμα βενζίνης είδα ότι καίει πολύ .το πήγα στον αντιπρόσωπο και μου είπε θα στρώσει κάτι που δεν έγινε το ξαναπήγα και μου είπε ότι το έφτιαξε,αυτο έγινε ως την λήξη της εγγύησης τρεις φορές .στο τέλος μου είπε ότι τόσο πρέπει να καίει και δουλεύει καλα.πριν ένα χρόνο που πήγα να το περάσω κτεο μου το κάψωνε για πολλά καυσαερια.το ξαναπήγα και μου το ξαναέφτιαξε .για να μη σας ζαλίζω το μηχανάκι και καίει παρά πολύ 90 χιλιόμετρα στεγνό ντεπόζιτο ενώ έπρεπε να το αδειάζει στα 150 όπως το παω,μιλισα με την κιμκο και με στειλανε σε άλλο συνεργειο,το είδε είπε ότι το έφτιαξε πηρέ τα τριάντα ευρώ αλλά δεν έκανε τίποτα τώρα το μηχανάκι έχει 4000 χμ δε δουλεύει σωστά καίει πολύ .που είναι η κιμκο?μακρια ,ποτέ ξανά.
εχω το agility 125 μοντ 2010 με 23.000 χιλ. το σταθμευσα κανονικά και όταν πήγα να βάλω μπροστα δεν έπαιρνε με τίποτα. προσπάθησα με την μανιβέλα αλλά η μανιβέλα κατέβαινε χωρίς δυσκολία γιατί δεν εχει καθόλου συμπίεση.και με την μίζα γυρίζει, χωρίς να αρπάζει. Ξέρει κανείς τι μπορεί να έχει πάθει; ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΛΑΡΙΣΑ
εχω το agility 125 μοντ 2010 με 23.000 χιλ. το σταθμευσα κανονικά και όταν πήγα να βάλω μπροστα δεν έπαιρνε με τίποτα. προσπάθησα με την μανιβέλα αλλά η μανιβέλα κατέβαινε χωρίς δυσκολία γιατί δεν εχει καθόλου συμπίεση.και με την μίζα γυρίζει, χωρίς να αρπάζει. Ξέρει κανείς τι μπορεί να έχει πάθει; ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΛΑΡΙΣΑ
Καλησπέρα και από μένα έχω ένα kymco agility 150 του 2009 και θέλω να αλλάξω την μαμισια μανιβέλα με μια aftermarket αλλά δε γνωρίζω τι χιλιοστά πρέπει να είναι, μπορεί κάποιος να με βοηθήσει; Ευχαριστώ
Τσακάλια μου με τα τακάκια το ότι μονίμος τρώγονται από την μία μεριά και από την άλλη είναι σαν να τα έβαλες τώρα; τι γίνεται; είναι φυσιολογικό; ψάχνω μπας και βρω καλύτερης ποιότητας αλλά δεν βρίσκω. Στην αντιπροσωπεία σου δίνουν τα ABD C; κάτι τέτοιο. Μιλάμε για 125 2013 πριν το +16δλδ.
Καινούργιο 125 όχι το +16 και τι λέτε ότι έγινε. Στον δρόμο μου έσπασε η μία βάση από τις 2 του μικρού προστατευτικό της εξάτμισης!!! Το οποίο αν δείτε είναι ηλεκτροκολλημένο πάνω στην εξάτμιση με αποτέλεσμα να κάνει τρύπα στην εξάτμιση μια μικρή αλλά ακουγόταν σαν πειραγμένο παπί! Απαράδεκτη αστοχία υλικού. Στην τελική έβαλα μια βίδα στην τρύπα κάνα δυο τρείς στροφές να κλείσει καλά και την κόλλησα με μια πονταρισιά και τελείωσε. Στην αντιπροσωπεία μάλλον θα χρειαζόταν να αλλάξω όλη την εξάτμιση. Πέρα από αυτό το απίστευτο όλα καλά. Κοιτάξτε τα σέρβις πρώτον, δεύτερον είναι σκούτερ για να πας από εδώ εκεί... Αν θες να πηγαίνεις με τις μπάντες πάρε ένα T max ξέρω και γω;Προσοχή όταν ξεκινάτε, αφήστε να δουλέψει κανένα 2 λεπτά πριν ξεκινήσετε να ζεσταθεί. Πολλά προβλήματα που βλέπω πιστεύω είναι από την κακή χρήση. Μην τα ριμάζετε για την πόλη είναι και να πηγαίνεις στην δουλειά σου.
εχω agility 150 του 2011,ας αρχισω με τα μειον πρωτα..πλαστικα που δεν αντεχουν στους δρομους,βιδες που καθε φορα θελουν σφιξιμο,φως μπροστινο αστειο,σελα που σε κανει να πιανεις τη μεση σου οταν το ξεκαβαλησεις,αμορτισερ που σε κανουν να νιωθεις μεχρι και χαλικι οταν το πατας,απο μηχανικης πλευρας σκορτσαρισματα στην εκκινηση και οχι καλα υλικα τριβης πισω στη καμπανα.Παμε και στα συν τωρα..φρενα καλα,ευελικτο και ευκολοδηγητο,καταναλωση σχετικα σε καλο επιπεδο,χαμηλο κοστος ανταλλακτικων,για την αξια του ειναι μια καλη επιλογη.
Ποιο μηχανάκι δεν έχει πρόβλημα με τους κωλοδρομους εδώ που δεν υπάρχει ευθεία ούτε για αστείο. Δεύτερον. Ρε αδερφέ όταν λες πιάνεται η μέση σου τι εννοείς; καλλικρατρεια από Θεσσαλονίκη πηγαίνεις με το 150αρι και θες και άνεση; ή είσαι 60και γενικά έχεις θέμα. Πες η θέση δεν ει αίτηση Βολική για μένα και τελείωσε. Ξέρω μηχανες να πας όπου θες ξαπλωτος. Ένα 4000λιαρο έχεις; πάλι καλά που έγραψες και τα θετικά. Πάρε ότι θες μαυτά τα λεφτά να συγκρίνουμε. Εγώ δεν είμαι αμάν και τι φαν με την κιμκο αλλά αυτά που πληρώνεις παίρνεις δυστυχώς. Ναι θα μπορούσαν να το κάνουν καλύτερο αλλά χεστηκαν
Και ποιο μηχανάκι φίλε μου αυτής της κατηγορίας έχει φώτα προβολείς; να φαίνεσαι είναι η φάση και στα σκοτάδια ανοίγεις τα μεγάλα και τέλος. Στο κάτω κάτω δώσε ένα ογδονταρι βάλε έναν μετατροπέα(ένα κουτάκι είναι) το βάζεις στην μύτη από κάτω και έχεις αμέσως αμέσως xenon και είσαι λαμπάδα. Ναι συμφωνώ η συναρμολόγηση έπρεπε να είναι καλύτερη κατά πολύ. Αν είναι Νο1 στις πωλήσεις λόγο τι δίνεις παίρνεις φαντάσου αν δίνανε περισσότερη σημασία στην συναρμολόγηση. Εμένα τι να πω δλδ που σε μισό χρόνο μου έσπασε η μία ή βάση από τις 2 από το μικρό προστατευτικό ΗΛΕΚΤΡΟΚΟΛΛΗΜΕΝΗ πάνω στην εξάτμιση που έφυγε στον δρόμο από τις δονήσεις! Σκατά ηλεκτοκόληση δλδ. Και μου έκανε τρύπα γιατί είναι κολλημένη πάνω στην εξάτμιση που από μόνη της έχει κανένα 180 ευρώ και μου έκανε τρύπα και ακουγόταν σαν παπάκι με σπασμένη εξάτμιση. Ξεφτίλα δλδ για καινούριο μηχανάκι. Επειδή ήξερα ότι στην αντιπροσωπεία θα είχα να κάνω το λιγότερο με αλλαγή από κανένα κομμάτι της εξάτμισης έως και ολόκληρη; δεν ξέρω. Οπότε το πατάω μια πονταρισιά με ηλεκτοκόληση και κόλλησα για εμφανισιακούς λόγους το κομμάτι της βίδας πάνω στην εξάτμιση ότι ντεμέκ έχει βίδα εκεί. Πατέντες αδερφέ. Μην σου τύχει. Από ότι βλέπω πάντως όλοι με κάτι έχουν θέμα. Μηχανικό, εμφανισιακό, λασκαρισμένες βίδες από τις δονήσεις... Κρίμα. Αλλά είναι σκυλί του πολέμου μια φορά. Μανιβέλα, τετράχρονο, δεν χάνει λάδια αν και θέλει προσοχή μην κάψεις καμιά μηχανή από λαλακία...δίσκους μπρος πίσω. Μεγάλα ελαστικά που προτιμώ προσωπικά από το +16 μπρος πίσω όταν στο συγκεκριμένο μικρίνανε τον πίσω τροχό για χάρη του χώρου. Βέβαια η τάπα βενζίνης είναι έξω πράγμα που έπρεπε να έχει γίνει από τα προηγούμενα όπως και τα πίσω μαρσπιέ για να πατάει ο πίσω. Η εξωτερική τάπα βοηθάει πολύ ειδικά π.χ όταν δουλεύεις διανομές και έχεις πίσω κουτί. Άντε βγάζε κουτί κάθε φορά που είναι να συμπληρώσετε βενζίνη... Μεγάλη ευκολία.
Καλησπερα.! Εχω το Agility 200i του 2010 με 62000 χλμ και σκληρη χρηση καθημερινα :P ,, Προβληματα ελαχιστα ΕΩΣ τωρα ολα τα σερβις στην ωρα τους απο μενα. (Ιμαντας μπιλιες τακακια δισκοπλακες Λαδια Βαλβολινες Μπουζι) Αυτα που εχει βγαλει ειναι 1) ανορθωτης 2 φορες εως οτου αλλαξα ασφαλειοθηκη (20ε σε συνεργειο) και διορθωθηκε μια για παντα απ οτι φαινεται το προβλημα . 2)Ειχε σπασει η εξαερωση λαδιων πανω στη μηχανη(ετρεχαν λαδια) και κολληθηκε με κολλα και ολα καλα . Αλλαχτηκαν πρωτη φορα σιαγωνες φυγοκεντρικου και καμπανα στα 55000χλμ (!!!) Το προβλημα αυτη τη στιγμη λοιπον ειναι οτι χανει λαδια και οχι απο φλαντζα κεφαλης . Χανει απ το πλαι και μου ειπαν για τσιμουχα στροφαλου και φλατζα κομπλερ αλλα στην αντιπροσωπεια δεν τα γραφουν ετσι . Ξερει καποιος πως λεγονται η αν ειναι μπορει να ναι κατι αλλο;;
ΕΧΩ ΕΝΑ AGILITY 50cc 2004 4T ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΕΙ ME ΤΙΠΟΤΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΡΠΥΡΑΤΕΡ,ΜΠΟΥΖΙ,ΧΡΟΝΙΣΜΟΣ,ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΟΛΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ,ΦΕΡΝΕΙ ΡΕΥΜΑ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ ,ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΟΡΕΣ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΠΑΩ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΩ ΤΗΝ ΜΙΖΑ ΨΙΛΟΠΑΙΡΝΕΙ ΚΑΙ ΣΒΗΝΕΙ . ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΤΑ ΦΩΤΑ ΣΑΣ !!!
έχω ένα agility με 46χιλ. χιλιόμετρα, ξαφνικά άρχισε να καίει λάδια, δεν χάνει τα καίει, στο συνεργείο που το πάω μου είπαν για αλλαγή τα πάντα κανά 350αρι, έχω κάνει όλα τα servise στην ώρα τους , και τα λάδια τα πάντα όλα, είναι φυσιολογικό αυτό;; στο συνεργείο μου είπαν ότι είναι φυσιολογικό και ότι κράτησε και πολύ
Kalhspera paidia!!Exw ena ena agility 16+ 125 kai me gemato ntepozito me bgazei mono 150 xiliometra!!einai fysiologiko?epishs ama allaxw exatmish tha exw kamia kalyterh apodosh?
Αδερφέ μου και εγώ έχω το 125 2012.Αυτό πριν από σένα.Δεν είναι 200 injection και ναι καίει και σε μένα τα ιδια.Αυτά είναι να ξεκινάς αργά και να είσαι μέχρι 60.Αυτά τα απότομα ξεκινήματα σε φανάρια και τα πάνω από εξήντα τρώνε ναι.Το μηχανάκι μας είναι να πηγαίνεις από το Α στο Β έτσι.Γενικά ναι ρε συ τρώει για 125 τι να πω.
καλημέρα, αν αναφέρεσαι σε μένα , έχω το agility 125 του 2010 αν θυμάμαι καλά, δεν έχει βγάλει προβλήματα, έχω κάνει τα πάντα στην ώρα τους και χωρίς να σκεφτώ κόστος, απλά έτσι στα ξαφνικά άρχισε να χάνει λάδια, στο συνεργείο μου είπαν κάτι για τσιμούχες και ότι θέλει αλλαγή όλο το σύστημα (μπιέλα κλπ) , ποτέ δεν έιχα πρόβλημα με τα λάδια, διάφορα άλλα χαζά ναι, μικροβλάβες τις οποίες θεωρώ φυσιολογική φθορά, στα τελευταία 700χιλ έχω βάλει 1 μπουκάλι λάδι
Καλησπέρα παιδιά. Έχω ένα agility 50. Το αγόρασα από έναν φίλο πρόσφατα. Άλλαξα λάδια, μπουζί, φίλτρα και γενικό check. Ενώ έχει καλή μπαταρία δυσκολεύεται να πάρει μπροστά. Καθάρισα το καρμπιρατερ, έβαλα και καινούργια βενζίνη αλλά πάλι ζορίζεται. Το μπορεί να φταίει? Το τσοκ η κάτι άλλο?
Magkes exw ena agility 150 2009 montelo 60.000 to mhxanaki mia xara mama olo, deutero xeri to xw 3 xronia me xoun trakarei dio fores kai omws paei mia xara 130.xlm sto fullarisma kai 95teliki nai exei ta thematakia tou foruvos kradasmoi tremoulo alla ston dromo paei mia xara service kathe 2200xlm kai ola popa man m ! To xw apo 35000xlm
Όλα καλά αδερφέ μου.Ένα δεν κατάλαβα.Οταν λες σέρβις κάθε 2200χμ τι σέρβις εννοείς ακριβώς; Γιατί μου φαίνεται υπερβολικό να κάνεις σέρβις κάθε 2200 ή και 3000 αν θες.Να πω για λάδια ή τακάκια οκ.Αλλά σέρβις; μάλλον αυτό θα εννοείς.Στο γράφω γιατί αν εννοείς τίποτα φουλ σέρβις,ιμάντα,μπίλιες, φίλτρο αέρα,μπουζί και τέτοια ε πολύ τζάμπα λεφτα.Αν και φαντάζομαι για λάδια θα λες.Πάντως πάντα τέτοια και προσοχή στον δρόμο.Είναι κανίβαλοι.
Kαλημερα εχθες απόκτησα ενα kymco agility 200 του 2013 μοντέλο. Στο ξεκίνημα εχω ενα τρελουλο στο τιμονι και στις χαμηλες στροφες το μηχανακι καμια φορα κανει σαν να μπουκώνει. Οταν βαζω δεύτερο ατομο τρεμει ολο το μηχανακι και ας πηγαίνω με 20χλμ
το τρεμουλο μπορει να ναι απο καμια στραβια ζαντα,δες και το λαστιχο σε τι καταστασει ειναι.Το μπουκωμα για ιντζεξιον μηχανακι θελει ψαξιμο.Για το δευτερο ατομο δες πισω τροχο αν παιζει,η το ψαλιδη αν παιζει.Βαλτο στο διπλο σταντ και δες αν εχεις κενα.Αν οντως εχεις τοτε μαλλον κανα ρουλεμαν γεννησε
Τελικα ηταν βραχυκύκλωμενο μπουζί.το Τρέμουλο στο τιμονι το εκανα τωρα εμεινα αυτο με το διπλο ατομο.Νιωθω οταν κάθεται καποιος πισω ολο το μηχανακι να τρεμει και ειδικα οταν μπαίνω σε λακκούβες
Για σας σε όλους έχω το 150ccKYMCO AGYLITY με 60000 χιλιάδες χιλιόμετρα.το προβλήμα είναι το διαφορικό βουιζι παρά πολύ.Μπορι κάποιος να με βοηθήσει πιο από τα 3γρανσζια θέλει αλλαγη.Ευχαρειστο.
Γειά σας. Αγόρασα ένα Agility 200i του14 μοντέλο με 8.500 χλμ. Θα ήθελα την βοήθεια σας. 1ον όταν ειναι κρύο παίρνει αμέσως μπροστά όταν είναι ζεστό δεν παίρνει εύκολα θέλει γκάζι και μόλις πάρει πρέπει να κρατάς το γκάζι για να μην σβήσει καμιά 10αρια δευτερόλεπτα 2ον μετά τα 65χλμ/ωρα αρχίζει και τρέμει το μηχανάκι 3ον κατανάλωση 5λτρ/100με πολύ ήρεμη οδήγηση και σε επαρχία. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Καλησπέρα! Εχω το Αgility 16+ 200i. Σε γενικές γραμμές ειμαι πολύ ικανοποιημένος. Ενα σημαντικό πρόβλημα που ειχα εντοπίσει απο την αρχή ειναι οτι το φώς δεν εχει καλή διάθλαση και η ενταση του δεν ειναι δυνατή. Επίσης η μεγάλη σκάλα αντι να φωτίζει το δρόμο, φωτίζει τα δένδρα (ιδανικό για κυνηγούς). Το πρόβλημα ειναι πως σε δρόμο με χαμηλό φωτισμό δεν βλέπεις καλά και δεν μπορείς να αναπτύξεις ταχύτητα. Αλλαξα και λάμπα, αλλα μου ειπε το συνεργείο πως ειναι θέμα μάσκας. Ξέρει κάποιος αν μπορούσα να κάνω κάτι με αυτό το θέμα?
MAGKES EXW to 150 tou 09 83.000 delivery monima tapa monima sthn piesi troxaia istories k akoma paei duo thematakia exei vgalei ola k ola thn miza pou thn alaksa kai twra prin duo vdomades m gamhse ola ta hlektrika phnia hlektronikh mpataria kai g kapoio logo kai to kompler alla pera ap auta k mia hlektronikh p eixame alaksei prin 4 xronia tipota allo pote
γεια σας και απο εμενα , εχω παρει του 2020 το agility 125 κουτα και ολα μια χαρα μεχρι στιγμης. ειμαι στα 2000 χλμ και συνεχιζουμε. Θελω απλως να ρωτησω επειδη στο στρωσιμο μου ειπαν οτι δεν εχω θεμα να βαζω δευτερο ατομο πανω και ετσι αυτο εκανα τακτικα προσεχοντας το ανοιγμα του γκαζιου, εχω καποιο θεμα που πρεπει να προσεξω στη συνεχεια? ευχαριστω
Καλησπερα! Εχω το agility 16+ 150 abs του 2018 Το πηρα καινουριο το 2018 και σημερα εχω 9.000χλμ Ολα κομπλε με το μηχανακι γενικα απλα προσφατα μετα απο ενα ανοιγμα σε ψιλοκατηφορα και πηγαινοντας με 100-105 χωρις να εχει τελικιασει ας πουμε το σκουτερ απ οταν ελαττωσα ταχυτητα και υστερα ακουω ενα κροταλισματακι στον κινητηρα,νομιζω στην κεφαλη...οταν ζεστενεται το μηχανακι το ακουω πηγαινοντας με σταθερο γκαζι και οταν κλεινω το γκαζι παλι ακουγεται για λιγο..αν ανοιξω το γκαζι να επιταχυνω δεν ακουγεται η ισως να ακουγεται αλλα να το καλυπτουν αλλοι ηχοι. Υπαρχει περιπτωση να ξερυθμιστηκαν οι βαλβιδες;; Η να συμβηκε κατι με το ανοιγμα που εκανα με 100χλμ;;
Είχα το 125 στα 4 χρόνια άλλαξα μπαταρία που τελικά ήταν ο ανορθοτης μετά κάρβουνα μια κ με άφησε πόσες φορές από σκουπιδακια στο καρμπυρατέρ το έδωσα κ υσηχασα
Έχω ένα agility με τις μικρές ρόδες του 2008! Διαβάζοντάς είδα ότι και άλλοι έχουν αυτό το θέμα με το κλώτσημα όταν ξεκινάς ακόμα και στα πιο μεγάλου κυβισμού! Έχει κάποιος γνώση του τι αλλάζουμε για να φτιαχτεί? Ευχατιστώ!
Ψάχνοντας σε ξένα φόρουμ βρήκα μια γρήγορη λύση! Οι φίλοι στο εξωτερικό με τα κymco που παρουσιάζουν αυτό το κλώτσημα όταν πάει να ξεκινήσει προτείνουν έχοντάς πατημένα τα φρένα να ανοίξουμε το γκάζι ώστε τα φυγοκεντρικά να κομπλάρουν και μετά σιγά σιγά να αφήσουμε τα φρένα ώστε να ξεκινήσει το μηχανάκι! Το κάνουμε αυτό 4-5 φορές και τέλος! Έτσι λογικά τρίβονται λίγο οι σιαγόνες του φυγοκεντρικού με την καμπάνα και φτιάχνει το πρόβλημά. Στο δικό μου που το έκανα συνήλθε αλλά δεν ξέρω για πόσο καιρό!
Καλησπέρα... Έχω ένα agility 125 ιτζεξιον.εδω και μέρες καθώς πηγαίνω μου σβήνει στην πορεία.το πήρα σε μηχανικό τα έχει δει όλα και δεν βρίσκει κάτι.... Γνωρίζεις κάνεις τι μπορεί να είναι?
Έχω ένα agility 200 μετά από ακινησία εμεινε από μπαταρια. Εβαλα καινουργια.ανοιγω διακόπτη δεν ανοιγη το καντραν πατάω μιζα γυρνάει κανονικα ακα δεν παίρνει μπρος
Καλησπέρα έχω το agility 200 μοντέλο 2020 χιλιόμετρα 4.700 έχω το εξής πρόβλημα όταν πατάω φρένο το δεξιό έχει τρίξιμο ακούγεταικάπως έντονα . Γνωρίζει κάποιος να μου πει
εχω agility 150 και εχω κανει 5000χλ. οι αναρτησεις του ειναι πολλοι σκληροι πρεπε να τους αλλαξω χρειαζονται ρυθμιση;
ΑπάντησηΔιαγραφήΕγώ θα σου έλεγα να μην το πειράξεις αυτό,είναι στάνταρ σε όλα τα agility να έχουν τέτοιες αναρτήσεις,χάνεις την άνεση σίγουρα αλλά κερδίζεις κράτημα προφανώς.Γνώμη μου φίλος.Πάντως απο ότι ξέρω μπορείς να τις μαλακώσεις μια σκάλα ή κάτι τέτοιο.
ΔιαγραφήΒαλτες στην 3η σκαλα, σκληρες μεν αλλα δεν κοπαναει!
ΔιαγραφήΒαλτες στην 3η σκαλα,σκληρες μεν αλλα δεν κοπαναει!
Διαγραφήκοιτα οι αναρτησεις ρυθμιζονται αλλα δεν θα καταλαβεις και μεγαλη διαφορα.Εμενα προσωπικα μετα απο 4100χμ πλεον δεν με ενοχλουν εχουν στρωσει αρκετα τωρα αν θες να αλλαξεις και εχεις τα χρηματα καλο θα ηταν αλλα προσεξε οτι αγορασεις να ειναι καλο πραγμα δεν παιζουμε με αυτα γιατι αν ειναι μαπα θα ξεκινησουν τα ψαρωματα μετα και σε καμια στροφη...
ΑπάντησηΔιαγραφήΑπο Αθηνα καλησπερα.Εχω το 150 ,σβηνει στο ρελαντι,καιει πολυ και δεν τραβαει,με -2500χμ,μονο-.Καποιο συνεργειο εμπιστοσυνης?(ωραια δουλεια το μπλογκ.Μπραβο!!-Βασιλης-
ΑπάντησηΔιαγραφήεχεις παρατηρησει οτι το κανει στη βροχη; μηπως παιρνει αλλα δεν ανεβαζει στροφες;
ΔιαγραφήCb έχω το ίδιο πρόβλημα και συνήθως στην βροχή τι ήταν εντέλει σε σένα;;;
Διαγραφήgeia xara se olous ,2 thematakia exo ama kserei kaneis na voithisei 1>otan vazo deytero atomo ligo vari einai san na magonei i piso i roda oxi otan dino gkazi otan stamatao sto frenarisma kai 2>otan pao pano apo 60 xiliometra kanei ena thorivo piso kapos etsi.To thema einai oti piga na to doune kai mevgazoune kai trelo oti einai mia xara kai den mporoun na vroune ti einai se 2 diaforetika synergeia opios gnorizei kati tha ithela mia voitheia,,,
ΑπάντησηΔιαγραφήfilos exw akribos t idio 8ema kanei ena periergo triksimo swsta egw t akouw otan pataw freno kai otan paw siga ..!!stn arxh elega einai t takakia m p h8elan allagma alla k pou t alla3a mia apo t idia ..!! exeis brei kapia lush .??
Διαγραφήthelei troxisma i vasi tou konitira nomizo emena to kanane kai einai mia xara
Διαγραφήmagkes to eixa ki egw auto to provlima.... to piga sto sunergeio kai mou eipan oti einai oi vromikes oi siagones pisw...mou tis katharise kai twra einai komple!!
Διαγραφήγεια σας ήθελα να σας ρωτήσω πόσα χιλιόμετρα πρέπει να κάνω για να στρώσω το agility 200!και με πόσα χιλιόμετρα πρέπει να τρέχω!
ΑπάντησηΔιαγραφήΔιαβασε το manual, τα λεει ολα αναλυτικα.. Μην εισαι υπερβολικος με το ανοιγμα του γκαζιου. Αυτο να προσεχεις κυριως.
Διαγραφήκαλησπερα και απο εμενα.απο εχθες ειμαι κατοχος ενος μεταχειρισμενου agility 150 με 9000 χλμ.
ΑπάντησηΔιαγραφήτα δυο προβληματα που εντοπισα ειναι οτι 1:δεν κραταει ρελαντι οταν ειναι κρυο και 2: ο δεικτης βενζινης παιζει.
σε συνεργειο που ρωτησα μου ειπαν για αλλαγη καρμπυρατερ.
εχει κανεις καμια συμβουλη????
ΓΙΩΡΓΟΣ
pira3e ligo t bidaki t gkaziou gia t relanti isws boh8isei..!!o dikths paizei analoga tn klish kai m t gkazi dn einai tpt..!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήxerei kaneis poso paei to service sta 5000xlm?
ΑπάντησηΔιαγραφήKALISPERA SAS,
ΑπάντησηΔιαγραφήTHELO NA PO KAI EGO ENA PROVLIMA OSOS AFORA AGILITY 200.
TO EXO 1 1/2 XRONO MEXRI STIGMIS EXO ALLAXI TO STAND , THN PISO DAGANA GIATI OTAN XEKINAGA ETREME OLO TO MIXANAKI KAI TO ROULEMAN STO TIMONI KAI TO EXO KAI PALI.
I PLAKA EINAI OTI STIN ANTIPROSOPIA MOU EIPAN OTI ETIXE ALLA APO OTI VLEPO PSAXNONTAS STO INTERNET IPARXI GENIKOS PROVLIMA.
EXI NA MOU PI KAPOIOS KATI???????????
otan xekinai to kanei,,,,,kai ego to idio problima,,,allaxa mpilies kai loyri alla pali ta idia,,,,,,,,,mexri na xekinisei tremei olokliro
Διαγραφήpiso siagones allagi exoun poli graso gia ayto ta kanei ayta
Διαγραφήmou to ekane kai emena me to triksimo ... alaksa venzinadiko kai stamathse na to kanei!!!
ΔιαγραφήΓια όσους έχουν το πρόβλημα του θορύβου όταν βάζουν δεύτερο άτομο, να ξέρουν ότι το πρόβλημα δημιουργείται απο το προστατευτικό ελαστικό δαχτυλίδι , που βρίσκεται στο πλαϊνό σταντ. Αυτό ειναι πολύ μαλακό και με το πρόσθετο βάρος μετακινείται και βρισκει το σταντ στο σασί. Ελυσα το πρόβλημα με ένα κοινό ποδαράκι επίπλου το οποίο τρύπησα και το τοποθετησα εκεί. Θα βρειτε στα Practiker...
ΑπάντησηΔιαγραφήτο τριξιμο στο ξεκινημα οφειλεται στο οτι οι περισσοτεροι στο σερβις βαζουνε λιγοτερη βαλβολινη.ΠΡΟΣΟΧΗ γιατι η βιδα ειναι λαθος θελει 180ml βαλβολινη #90μονοτυπη,υπαρχει και σχετικο βιντεο στο you tube.
ΑπάντησηΔιαγραφήρε παιδια εγω εψω το 150 2 χρονια + και απο την αρχή(πρώτες ημέρες) (στην αντιπροσςωπεία ειχαν πει τιποτα) με τα τα 30 χλμ κανει ενα θορυβο όπως όταν κάνεις όπισθεν με το αυτοκίνητο μηπως ξερει κανεις τι γινετε;
ΑπάντησηΔιαγραφήευχαριστώ
φιλε και εγω το ιδιο προβλημα εχω με το 200 απο την ημερα που το πηρα μου εχουν αλαξει ολο το συστημα μεταδοσεις και μετα απο 400 χλμ μου κανει παλι το ιδιο δεν ξερω και εγω τι να κανω
Διαγραφήαλλάξτε σκούτερ παίδες απο άλλη εταιρεία εννοείται . Χίλιες φορές ιταλικό ή γιαπωνέζικο μεταχειρισμένο ακόμα και με αρκετά χιλιόμετρα , παρά kymco καινούργιο . Δεν έχω εμπειρία απο sym για να πώ . Ξεγελιέσαι απο την χαμηλή τιμή , το παίρνεις και μετά γίνεσαι φίλος με τα συνεργεία και άκρη δεν βρίσκεις . Στο agility 150 της γυναίκας μου έχουν αλλαχτεί 3 ΦΟΡΕΣ το ρουλεμάν του εκκεντροφόρου ,έχει κάνει 15000 κμ .Στα 10000κμ αλλάχτηκαν τα πίσω αμορτισέρ γιατί τα ΠΑΛΙΑ ΕΤΡΕΧΑΝ ΛΑΔΙΑ . Το συνεργείο της KYMCO μου έλεγε κάθε φορά και κάτι άλλο , την μια ότι τα ρουλεμάν δεν ήταν καλά [μιλάμε για τα ρουλεμάν της μάνας του ] , την άλλη ότι έφταιγαν τα λάδια [που μου άλλαζαν αυτοί ] , την 3η και φαρμακερή έστειλαν τον άξονα στην ΚΥMCΟ ΓΙΑ ΝΑ ΕΛΕΧΘΕΊ ΠΗΠΩς ΉΤΑΝ ΣΤΡΑΒΌς ΚΑΙ ΈΤΡΩΓΕ ΤΟ ΡΟΥΛΕΜΆΝ ,αλλά τελικά δεν ήταν . Περιμένω τώρα να δώ πότε θα ''σκάσει '' η 4η φορά . Άλλο κεφάλαιο που πονάει είναι οι σκουριές ..οχι της χαλκιδικής , αλλά αυτές που βγάζουν άφθονα όλα τα μεταλλικά μη βαμμένα σημεία , ακόμα και οι βίδες . Αλλα και η σχάρα που είναι αλουμίνιο βαμμένη , μπορεί να μην σκουριάζει , αλλά έχει μαδήσει η βαφή , γιατί το μέταλλο ,έχει κάνει ασπρίλες και την ''φουσκώνει '. και απο ότι διαβάζω είμαι και τυχερός αφού άλλοι έχουν πιο σοβαρά θέματα .
ΔιαγραφήΈχω το beverly 200 14 χρόνια , έχει γράψει 54.000 ΚΜ και φορά ακόμα τα ρουλεμάν και τις αναρτήσεις της μάνας του . H δε σχάρα του πέρα απο μερικές γρατσουνιές δεν έχει τίποτα άλλο .
etsi exeis apolito dikio file mou kai emena mou exei psisi to psari to diko mou eleos.....petama sto ifestio na mhn minei tpt to kalitero....
ΔιαγραφήΣκέτη που δεν έχουμε κανένα 3000αρο για Beverly.Εγώ έχω 125 AGILITY ΚΑΙ ΠΈΡΑ ΑΠΌ ΤΟ ΌΤΙ ΆΛΛΑΞΑ ΜΠΑΤΑΡΊΑ δεν μου έβγαλε ΤΙΠΟΤΑ! Στο Beverly για σέρβις ή Καλά Η τακάκι πόσα δίνεις; Γιατί αν το δούμε και έτσι Ε μάλλον την οδό δουλειά κάνουμε Μ πιο όμορφο μηχανάκι και λιγότερα λεφτά.
Διαγραφήego exo to eksis provlima otan to zorizo kai kano arketa xilimetra me mesi taxitita 70-80 synxronizei to anemistiraki kai akougete asxima poli dunata gnorizei kaneis apo ti?mou eipan oti thelei sfiksimo i vasi tou kinitira isxyei?
ΑπάντησηΔιαγραφήgeia sas ... exw ena 50cc 3 xronia exw thema me thn miza polles fores den xtipaei gia na parei pros (san na mhn exei mpataria )an kleisw k ksana anoiksw stronei kai enw anaboun fvta kai klp den girnaei h miza na parei pros ... mporei kaneis na boithiseis ? euxaristw
ΑπάντησηΔιαγραφήebay pare miza 10 euro,2 kalodia einai valtin monos
ΔιαγραφήΚαλησπέρα παιδιά!!εχω το εξής πρόβλημα στο agility 150.Βάλω το κλειδί,αλλά δεν αναβουν ούτε φώτα,ούτε πέρνει μπροστά..τι να είναι????
ΑπάντησηΔιαγραφήmpataria!!stantaraki..
ΔιαγραφήΠαίζει να είναι ασφάλεια εκεί στην θέση της μπαταρίας.Αν δεν έχεις καμιά κάνα ! Α 7 λέγονται ένωσε ΤΑ σιδεράκια της καμμένος ασφάλειες μέχρι κ ΠΆΡΕΙΣ μία.Πρόσεχε όμως.Αν είναι όντως ασφάλεια παίζει με το που βάλεις άλλη να στην κανακάψει αν δεν ξέρεις που βραχυκυκλώνει.
Διαγραφήdokimase me to podi kai anikse ligo to kazi an pari prosta simeni 8eli pattaria
Διαγραφήkalispera exo ena agility 50cc kai to xeimona den pernei me tpt mprosta.....ti na ftaiei???sto sunergeio eipan den kseroun ti exei ola einai mia xara den exei pouthena problhma...kai mou xalase kai h manibela apo tin poli xrhsh kai tora xalase kai h miza....
ΑπάντησηΔιαγραφήΑυτό το σχόλιο αφαιρέθηκε από τον συντάκτη.
ΔιαγραφήΑυτό το σχόλιο αφαιρέθηκε από τον συντάκτη.
ΔιαγραφήMallon to hlektriko tsok.
ΔιαγραφήExei kai h gynaika mou to idio mhxanaki.
Εχω και εγώ ένα 50cc με το ίδιο πρόβλημα και τελικά βρήκα ένα καλό μάστορα μετά από μεγάλη ταλαιπωρία και αφού τα άλλαξα όλα και μου στοίχισε ο κούκος αίδόνι το πρόβλημα που είχε ήταν το καλωδιάκι της γείωσης. Από ότι έμαθα πάσχουν από μίζα, καρμπυρατέρ και γείωση. Καλήτύχη
ΔιαγραφήΤο καλώδιο της γείωσης από φίλε μου,γιατι τώρα που το κάναμε 72cc επιδεινώθηκε το πρόβλημα.Δεν παίρνει μπρος,δεν παίρνει μπρος το σκασμένο.Σκεφτόμαστε για ηλεκτρονική γιατί δε φοράει μαμά,αλλα το ρισκάρεις να δώσεις 80-90Ε και να μη παιρνει πάλι μπροστά...
Διαγραφήgeia sas paidia !! exw to 200 ena xrono twra kai exw kanei 7.000 xil
ΑπάντησηΔιαγραφήta lastixa xalia, plastiko !! de ta exw allaksei akoma !
exw ena problhma , sthn ekinhsh kai molis mplokarei o troxos gia na ksekinhsei mou klotsaei se uperboliko bathmo , tha stamatisw kai otan ksekinhsw pali tha to kanei !!
o mastoras eipe oti kati katharise kai eutiakse gia polu ligo omos , se 100 xil to ksanaekane !! ena entalaktiko allhs markas exei 150 euro !!!! akoma de to exw ftiaksei !
an kserei kaneis kati na mou pei euxaristw !
eksizei ta lefta tou gia 163 oxi gia 200ari kai de kaiei tipota egw kanw 130xiliometra kai bazw 7 euro me 1,65 to litro !!
ΑΛΑΞΕ ΤΟ ΚΟΜΠΛΕΡ
ΔιαγραφήΦΙΛΕ ΚΙ ΕΓΩ ΤΟ ΙΔΙΟ ΕΧΩ. ΜΟΥ ΕΙΠΑΝ ΣΕ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟ KYMCO ΝΑ ΑΛΛΑΞΩ ΣΙΑΓΟΝΕΣ ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟΥ ΚΑΙ ΘΑ ΦΤΙΑΞΕΙ.
Διαγραφήεχω το 125 και εχω προβλημα με το ρελαντι μου σβηνει στα καλα καθουμενα στα φαναρια ιδιως το χειμωνα με τις βροχες .μου ειπαν ηλεκτρονικη αναφλεξη, κτλ. κατεληξα μαλλον στο καρμπυρατερ αλλα περιμενω να μου το ξανακανει.
ΑπάντησηΔιαγραφήkalispera exw ena agility 150 kai me sbinei,dinw gkazi kai anti na anoigei sbinei sta kala kathoume,me liga logia parparizei sbinei,to ebala meta apo 15 fores pou edina miza ksekinousa kai esbine pali,kserete kati giauto?
ΑπάντησηΔιαγραφήφιλαράκι στο θέμα σου επειδή το χα και γω υπάρχει περίπτωση να ναι βρωμιά στο καρμπυλατέρ..δοκίμασε να το καθαρίσεις και ίσως στρώσει..
Διαγραφήπες τους να κοιταξουν την ασφαλεια στην βελονα του καρμπυρατερ ...το πιθανοτερο ειναι να παιζει η και να εχει φυγει απ την θεση της.....
ΔιαγραφήΚαλημέρα. Έχω το 150 και μετά από 1300 χλμ τα αμορτισέρ πίσω παραμένουν κούτσουρο στην μαλακότερη ρύθμιση. Έχει δοκιμάσει κανείς σας aftermarket? Αν ναι, ποιά, πόσο, από που και τι συμπεριφορά έχουν?
ΑπάντησηΔιαγραφήκαλησπερα.εχω ενα agility city 125 3 χρονια και ειναι αριστο σε ολα.γιατι εδω μονο για ζημιες διαβαζω.καθε 2000 χλμ λαδια και καθε 6 μεγαλο service.και παμφνηνα.καταναλωση 3 λτ στα 100.με 19000χλμ.ευχαριστω.
ΑπάντησηΔιαγραφήΤα ίδια αδερφέ.Όπως το φέρεσαι έτσι σου φέρεται.
Διαγραφήτα ιδια και εγω εχω κανει 2000 χλμ με 125ρι agility του 2020 και απλα θελει να του φερεσαι οπως πρεπει 0 προβληματα συνεχιζουμε
ΔιαγραφήΕγώ έχω το 150 45000 τα σέρβις κανονικά μόνο μπαταρία και ανορθωτή άλλαξα και δουλεύει άψογα.
Διαγραφήtha eithela na rwtiso ti piesh prepei na exoun ta elastika...agility 125 me ton 13 troxo
ΑπάντησηΔιαγραφή3.2-sto prasino eisai komple
Διαγραφήeho parei ena agility 150 metahirismeno se poly katastasi alla ayto pou den boro na sinithiso kai den to katalaveno ine oi apisteytoi kradasmoi tou!!! den to sizito na peseis se lakouvitsa!!!ta amortiser tou piso ine sti pio malaki skala.xerei kaneis kati giayto?opoion rotisa mou ipe etsi einai ta kymco!!ine dynaton?
ΑπάντησηΔιαγραφήehw einai agility 50 kai to problima tou einai,oti den anevazei strofes,tou alaksa ilektroniki kilindrompistona kai kefali ola kainourgia,kai mpiles louri k sousta, kai akoma to idio problima,akoma kai stin katifora na fantasteite pou pataw terma gazi,den paei kai me terma gazi boukwnei!paiia HELP!
ΑπάντησηΔιαγραφήτσεκαρε την εξατμιση σου μηπως ειναι μπουκωμενη ή κανενα διαφραγμα σπασμενο
Διαγραφήτο σκουτερ σου σαν 50ρι εχει περιορισμους...στο σλαιντ του καρμπυρατερ και μια ροδελα στην τροχαλια του βαριατορ...
Διαγραφήπαιδια καλησπερα , ετοιμαζομαι να παρω το agility σε 150cc, τι να προσεξω?(πρωτη φορα θα αγορασω μικρου κυβισμου κ αυτοματο)
ΑπάντησηΔιαγραφήto strosimo tis mixanis poli kala gt ine i zoi tou olli
ΔιαγραφήΚαλησπέρα,έχω ένα 50 agility τετράχρονο και όλο το χειμώνα το χα παρατημε΄μνο στην αποθήκη..τώρα το βάζω μπροστά και δε κάνει τίποτα,φόρτισα τη μπαταρία του και πάλι δε παίρνει μπροστά.Μου πανε να αλλάξω την ηλεκτρονική του..θα μπορούσε να φταίει κάτι άλλο??Αν όχι που θα βρω ηλεκτρονική..επίσης θέλω να το πουλήσω..!
ΑπάντησηΔιαγραφήΕχω ενα 50 agility τετράχρονο .Οταν παω να το βαλω μπροστα πατωντας την μιζα δεν παιρνει μπροστα χωρις να δωσω γκαζι .Σε καποιο συνεργειο παλιοτερα μου ειπαν οτι ειναι μπουκομενο γιαυτο το κανει αυτο .Εχει δικιο?Πως το ξεμπουκωνω μονος?Επισης οταν καθεται στο ρελαντι πολλες φορες σβηνει μονο του.Τι προβλημα ειναι αυτο?
ΑπάντησηΔιαγραφήΑυτος που στο ειπε ειναι βλακας καθως το καρμπυρατερ θελει γκαζι για να παρει δεν ειναι ιντζεξιον
Διαγραφήgia sas exw ena provlimataki exw ena kymco agiliti 125 2010 xronologia alla den paei opws prepei mexri 80 xiliometra pigenei kai tou alaksa variator mallosi alla den ekane tipota mipws kserete kati na tou valw gia na travaei esto 100 na pigenei kai to allo mou katanalwnei polu venzini sta 100 xiliometra kaeei 8 eurw
ΑπάντησηΔιαγραφήexo to 150 to exo paei se eutheia 105 me to zori opote min perimeneis polla
ΔιαγραφήΚαλισπερα τι έχει κανει για αυτο
ΔιαγραφήΠΩΣ ΡΥΘΜΙΖΕΤΕ ΤΟ ΡΟΛΟΙ ΑΠΟ ΤΟ AGILITY CITY 150?
ΑπάντησηΔιαγραφήpatas tautoxrona kai ta 2 koumpakia
ΔιαγραφήΓεια χαρα.. εχω το 125 και στις 12000klm, μου εκοψε τον στροφαλο σαν αγγουρι. Πως το δικαιολογητε? εχει τυχει σε αλλον?
ΑπάντησηΔιαγραφήΥ.Σ. δεν ειμαι σιδεροφαγος, ειμαι 40 χρονων και εχω αλλαξει δεκαδες μηχανακια, αυτο πρωτη φορα μου συμβαινει..
geia sas magkes! exw to 200ari kai teleutaia molis vazw mpros to mixanaki kai svinei to kokkino lampaki meta apo ligo anavosvinei astamatita! to manual einai mexri 125cc! pragmatika aparadekti kymco! an 3erei kapoios....
ΑπάντησηΔιαγραφήeuxaristw
ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΧΩ ΚΙ ΕΓΩ ΡΕ ΦΙΛΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ. ΑΝΟΙΞΑ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ΚΑΙ ΕΙΔΑ ΛΑΔΙ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΚΟΥΤΙ!!
ΔιαγραφήΕΧΩ ΤΟ 200ι ΚΑΙ ΤΟ ΛΑΜΠΑΚΙ ΜΕΝΕΙ ΜΟΝΙΜΑ ΑΝΑΜΜΕΝΟ, ΛΑΔΙΑ ΣΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΔΕΝ ΕΙΧΕ.ΞΕΡΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΚΑΤΙ?
ΔιαγραφήΤσεκαρε την φισα του αισθητηρα αερα εχει ενα ταιραπ αλλα δεν ειναι καλα σφιγμενο,και κουναει.Θα πρεπει να βγαλεις σελα και τον κουβα που εχει απο κατω για να μπορεις να την πιασεις.
Διαγραφήθελει μπαταρια
ΔιαγραφήΕχει αλλαξει κανεις εξατμιση στο agility?
ΑπάντησηΔιαγραφήΔεν μιλαω για βελτιωση απλα για αλλαγη λογο τρυπηματος τις "μαμισιας"
Μηπως υπαρχει σκετος "λαιμος" να τον αντικαταστησουμε?
Γεια και από εμένα. Έχω ένα 150 εδώ και 1,5 χρόνο με 12700 Κμ και αντιμετώπισα κι εγώ κάποια προβλήματα όπως και οι υπόλοιποι (μπαταρία, κόμπλερ μανιβέλας, ανορθωτής, πίσω τροχός) Όλα φτιάχτηκαν στην εγγύηση και από εκεί και πέρα όλα καλά. Πράγματι ένα τίμιο μηχανάκι με λογική κατανάλωση, απαράδεκτες αναρτήσεις (τα μπροστινά του μόνιμα τερματισμένα 100 Kg, γαρ το πίσω με υπερβολική επαναφορά,). Εξάτμιση άλλαξα μετά από ατύχημα με μια gianneli και είναι παρόμοια με την εργοστασιακή σε θόρυβο και επιδόσεις αλλά πολύ ελαφρύτερη και φτηνότερη (145,00€ ενώ η μαμά γύρω στα 350 γιούρια).Μόλις βγεί από την εγγύηση τον Οκτώβρη θα γίνει από εμένα επέμβαση στα μπροστινά του για σκλήρησνση και βελτίωση στην επαναφορά τους.Τώρα θα αλλάξω ιμάντα και μπίλιες με λίγο βαρύτερες για καλύτερη τελική.
Διαγραφήkei ladia sta 20xil ti kanoyme
ΑπάντησηΔιαγραφήΚΑΛΗΜΕΡΑ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΒΡΟΥΜΕ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΓΙΑ AGILITY 150 ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΗ
ΑπάντησηΔιαγραφήΠΑΙΔΕΣ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ. ΕΧΩ ΤΟ AGILITY 200i ΚΑΙ ΕΧΩ ΤΟ ΕΞΗΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑ: ΔΕΝ ΚΡΑΤΑΕΙ ΡΕΛΑΝΤΙ. ΜΟΥ ΣΒΗΝΕΙ. ΕΧΩ ΚΑΘΑΡΙΣΕΙ ΤΟ ΣΩΜΑ ΨΕΚΑΣΜΟΥ ΑΛΛΑ ΣΚΟΤΑΔΙ... ΕΠΙΣΗΣ ΑΝΟΙΞΑ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟΚΟΥΤΙ ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ΕΙΔΑ ΑΡΚΕΤΟΥΤΣΙΚΟ ΛΑΔΙ... ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΙΖΕΙ;;;
ΑπάντησηΔιαγραφήΓΕΙΑ ΣΑΣ ΠΑΙΔΙΑ ΤΕΛΙΚΑ ΕΧΕΙ ΜΑΘΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΕΑΝ ΦΤΙΑΧΝΕΤΑΙ ΤΟ ΦΛΟΤΕΡ ΤΟΥ Η ΚΑΜΙΑ ΠΑΤΕΝΤΑ ?
ΑπάντησηΔιαγραφήγεια σας εγω εχω παρει το 200 agility με 8000 χιλ και μου σβηνει συνεχεια τι μπορει να φταιει?
ΑπάντησηΔιαγραφήgeia s olous..!!shmera m efhge t bidaki apo tn ntiza tou koder kai mazi k h metalikh bash me oti exei epanw !!!3erei kaneis poso kanei n t alla3w kai kataposo einai eukolo.???
ΑπάντησηΔιαγραφήγεια σας,εχω το kymco agility 150 αυτο το πραγμα με τα φρενα τι ειναι τσιριζουν μονιμος οταν τα παταω απο την αρχη που το πηρα,οταν το παω για σερβις σταματαει για μερικες μερες και μετα αντε παλι,μηπως θελουν αλλαγη; αυτος στο συνεργειο μου λεει οτι ειναι μια χαρα δεν εχουν φαγωθει..
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλημερα,το λαδι που αναφερετε στο φιλτρο λαδιου ειναι απ την υπερχειληση της βαλβολινης(ειναι φυσιολογικο)ειτε ειχε περισσοτερη βαλβολινη μεσα ή ζοριστηκε-ζεσταθηκε πολυ.Επισης και οι τριγμοι στην εκκινηση βελτιονονται κατα πολυ με μια αλλαγη καλης βαλβολινης 80w90 GL-5.
ΑπάντησηΔιαγραφήΤο κοκκινο φωτακι(200i)μπορει να αναβοσβηνει και λογο μη καλης επαφης των καλωδιων που βρισκονται πανω απ τον πισω τροχο ή το βαζεις στο διαγνωστικο και το ελεγχεις.
Ο στροφαλος που ειπωθηκε παραπανω μπορει να ηταν και αστοχια υλικου.
Το εχω 3 χρονια το 200i(10000χλμ) και το μονο που κανω ειναι ΣΩΣΤΗ χρηση-συντηρηση και μια αλλαγη ελαστικων(που ηταν μαπα τα kenda)σε micellin city grip(πολυ καλο ελαστικο).
Προβληματα σοβαρα δεν μου εχει παρουσιασει,καλα χλμ σε ολους.
Και εγω το εχω 3 χρονια τωρα με 12000 χλμ , σερβις καθε 2.500 κ δεν μου εχει κανει τιποτα. τωρα θα τοτ αλλαξω λαστιχα γιατί τα κεντα σεν πανε αλλο.. το μονο θεμα ειναι το γκαζι που δεν παει πανω απο 100, κοροϊδία που το πουλανε για 200 ενω ειναι 163κ.ε. κ αν πηγαινεις πανω απο 60 η κατανάλωση ειναι πφφ αρκετη μπορω να πω..
ΔιαγραφήΠαιδιά έχω πρόβλημα στην εκκίνηση σκορτσάρει πολύ.Στο οποιοδήποτε ξεκίνημα κάνει αυτό το πράγμα.Ο μάστορας μου είπε ιμάντας και μπίλιες αλλά βλέπω ότι θα τα αλλάξω και θα το ξαναέχω το θέμα τι άλλο μπορεί να είναι.Βαλβολίνες ,λάδια τακάκια,μπουζί είναι ολα καινούργια με τις προδιαγραφές και αλαγμένα.Το μηχανάκι το πήρα στα 10.000χμ και τώρα είναι στα 18 και κάτι.Έχω το 125 2008 μοντέλο.Άλλος μου είπε για φυγόκεντρο ξέρω και εγώ? Στο συνεργείο μου είπαν 80 για ιμάντα και μπίλιες.Ακριβά όταν ο ιμάντας κάνει 22ευρώ και οι μπίλιες κανένα 4άρι.Θα τα αλλάξω μόνος σε δικό μου συνεργείο απλά θα πάρω τα ανταλλακτικά.Οι σιαγώνες που λένε πίσω που είναι? είναι στον ιμάντα και τις μπίλιες?
ΑπάντησηΔιαγραφήΘέλουν καθάρισμα-τρίψιμο οι σιαγόνες φυγοκεντρικού και καμπάνα. Πρέπει να το κάνεις κάθε φορά που ελέγχεις τη μετάδοση
ΔιαγραφήΦυγοκεντρικός που ακούω,που είναι,τι είναι και πόσο θα μου κοστίσει αν τελικά με το άλλαγμα ιμάντα και μπίλιες συνεχιστούν τα σκορτσαρίσματα?
ΑπάντησηΔιαγραφήpaidia exw ena Agility 50 kai den paei vima. to exw 4 xronia voliko xehnaw na balo venzini .ti mporw na kanw na to veltiosw kai poso tha mou vgei???
ΑπάντησηΔιαγραφήeuxaristw
Να του βάλεις το kit 80cc της kymco,η κάποιας after market εταιρίας,κόστος περίπου 250 ευρώ ανταλλακτικά και εργασία.Πάρε στην kymco και ρώτησε για περισσότερες πληροφορίες
ΔιαγραφήΝα του βάλεις το kit 80cc της kymco,η κάποιας after market εταιρίας,κόστος περίπου 250 ευρώ ανταλλακτικά και εργασία.Πάρε στην kymco και ρώτησε για περισσότερες πληροφορίες.
ΑπάντησηΔιαγραφήκαλησπέρα έχω το agility 150 6000χμ και ακούω έναν ήχο ''τρρρρρρρ'' και φοβάμαι μήπως είναι το καδενάκι του εκκεντροφόρου. στο συνεργείο μου είπαν ότι δεν ακούνε τίποτα!! στο ρελαντί δεν ακούγετε αλλά όταν ανοίγω το γκάζι ή το αφήνω, ο ήχος ακολουθεί. έχει προσέξει κάποιος άλλος κάτι τέτοιο? ευχαριστώ!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήστο δικό μου ακουγόταν ένας αντίστοιχος ήχος και προερχόταν από την πινακίδα και επίσης από τις βίδες στο τέλος της εξάτμισης!
ΔιαγραφήΑπαράδεκτο μηχανάκι έχω το 125 2008 μοντέλο δεν υπάρχει μεγαλύτερη σαβουρα απο τα kymco έχω μείνει 3 φορες σε λιγοτερο ;πο 1 χρονο..... Και τωρα κολησε ο κινητήρας!!!!!!!!!!!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήΣίγουρα το άφησες από λάδια. Έχω το 150 με πάνω από 70.000 χλμ και σοβαρό πρόβλημα δεν είχα. Το προσέχεις για να σε προσέχει
Διαγραφήφιλε σοβαρα εχεις βγαλει τοσο χλμ στο μηχανακι? εγω εχω ενα του '11 με 15000 χλμ, ευχαριστημενος ειμαι, συμφωνω μαζι σου οτι αμα το προσεχεις σε προσεχει και εγω αυτης της αποψης ειμαι, αλλα δεν πιστευα οτι μπορουν να πανε αυτα τα μοτερ τοσα χιλιομετρα χωρις να ''πεσουν'' η να τα φτυσουν γενικα.Τσουλει καθολου στα 70k??
ΔιαγραφήΓιατί να μην βγάζει τόσα χλμ;GY6 μοτέρ έχει. Απλά το μυστικό είναι τα σερβις στην ώρα τους, καλό λάδι κάθε 2000 χλμ και όχι τέρμα τα γκάζια. Δεν είναι για επιδόσεις. Μοντέλο του 08 και κάνω κατά μέσο όρο 40-45 χλμ τη μέρα . Εκτός τα σερβις και αναλώσιμα, έχω αλλάξει σιαγόνες φυγοκεντρικού, μια καμπάνα, ανορθωτή και 3 λάστιχα σταντ μέχρι να μου βάλουν τη βελτίωση (λάμα) από κάτω
Διαγραφήερωτηση: στις ποσες χιλιαδες χλμ αλλαξες σιαγονες φυγοκεντρικου??? ειχαμε μιλησει οταν ημουν στις 15χιλιαδες τωρα εχω 28!! αλλα δεν τις εχω αλλαξει γιατι δεν εχω καταλαβει κατι!!
ΔιαγραφήΆαααα και έχω αλλάξει 2 φορες ηλεκτρονική τρίζουν τα πάντα τα πλαστικά έχουν ξεθωριάσει και άλλα πολλαααααα "βαριεμε" να γράφω!!!!!!!!!!!!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήalania exw to 125 kai otan 3ekinaw exw ena trantagma sto pisw mero.....einai to kompler h theloun tripsimo oi siagones? euxaristww
ΑπάντησηΔιαγραφήKalispera paidia.. .. Exo to agility150 me 28xil xiliometra .. to eixa kanei anakataskeui sta 25 epeidi varousan ola apo mesa kai itan komple.. tin proigoumeni vdomada ekei p odigousa xwris triximo xwris to paramikro mou esvise kai dn pairnei me tipota mprosta.. douleuei I miza exei spitha kanonika .. stelnei venzini alla dn pernei mprosta me tipota, allaxame mpouzi .. to exo 1 vdomada synergeio kai dn mporoun na vroune to provlima.. voithia!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήhlektonikh anaflexi prepei na einai epatah kai egw to idio kai tin allaxa kana 80 kanei h manisia
ΔιαγραφήΓεια χαρα. Εχω ενα Agility City 125 του 2009 με 6000κμ. Αφου διελυσε το ρουλεμαν του εκκεντροφορου μασησε την καδενα στο στροφαλο οποτε κ επρεπε να το ανοιξω για αντικατασταση. Καινουρια καδενα κ εκκεντροφοροσ λοιπον. Με την υποψια οτι μπορει να εχει χαιδεψει τισ βαλβιδεσ εγινε αντικατασταση τουσ, τριψιμο εδρων και καινουρια τσιμουχακια βαλβιδων. Το προβλημα ειναι οτι το μηχανακι με τερμα γκαζι μετα απο 2χμ σβινει. Με μισο γκαζι στα 3 με 4χμ. Εχουν αλλαχθει για δοκιμη απο μηχανακι που δουλευει τα παρακατω: καρμπυρατερ,κεφαλη, ηλεκτρονικη, πηνια, μπουζι, φιλτρο αερα, μπαταρια, κ καταργηθηκε η υποπιεση τησ βενζηνης (τροφοδοσια αμεσα απο τεποζιτο). Δεν κολλαει, απλα σβηνει. Ρευμα φερνει ακομη κ οταν σβηνει (δοκιμη με σπινθιριστι). ΚΑΜΙΑ ΕΜΠΝΕΥΣΗ? ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήaderfe gia to thema sou den 3erw ti na sou po.....egw pira prin 3 mines ena agility city 125 exei 6000xil kati alla den m exei bgalei auto pou les....apla otan paw na 3ekinisw kanei ena trantagma alla meta einai komple 3erei ti mporei na einai??
ΔιαγραφήΤελικα μου ειχαν βαλει απο την kymco ελλατωματικο πιστονι και εσπασε.. πουθενα αλλου αυτα.. Τεσπα τωρα το παω για πουλημα να βρω την ησυχια μου. Κοιτα ειχα καποτε το ιδιο προβλημα με το τρανταγμα και ειχαν θεμα τα λαστιχα (αερα και εβγαλε καλους) αλλιως δν ξερω αδερφε τι αλλο μπορει να ειναι
Διαγραφήπαιδια γεια σας.Εχω ένα 150 και πριν λιγο καιρο του αλλαξα ανορθωτή γιατι τα φλας δεν επαιζαν καθολου(εμεναν μονιμωσς ανοιχτα)και τα φωτα μου ηταν χαμηλα.Ημπαταρια μου είναι οκ και φορτιζει κανονικα.Χθες μου ξανακανε το ιδιο .Εχετε καμοια ιδεα τι άλλο μπορει να εινα ? ή παω ξανα για ανορθωτή μεσα σε ένα μηνα?sos!!
ΑπάντησηΔιαγραφήΈχω το Agility 50 4Τ με 12" τροχούς εδώ και 2 χρόνια με 7000 χλμ. τώρα. Από καινούργιο έδειχνε πολύ σφιχτός ο κινητήρας του, αλλά έλεγα ότι μετά το στρώσιμο θα ανοίξει. Τα σέρβις όλα στην αντιπροσωπεία-κανονικά. Σε κάθε σέρβις τους έλεγα ότι δεν τραβάει καθόλου, ενώ μερικές φορές - όταν η μηχανή δεν έχει ζεσταθεί καλά τραβάει μιά χαρά. Δείχνει ότι μπουκώνει όταν ανοίγω περισσότερο το γκάζι από όσο πρέπει. Ανεβάζει στροφές ο κινητήρας, αλλά δεν πηγαίνει καθόλου. Το πρόβλημα είναι στις εκκινήσεις και μέχρι να πιάσει τα 30 περίπου. Αφού στα φανάρια προσπαθώ να μην σταματάω τελείως, αλλά να βλέπω από μακριά το φανάρι, να κόβω αν χρειάζεται για να βρω πράσινο όταν το φτάσω και να μη χρειαστεί να σταματήσω. Προσπαθώ να το δουλέυω και σαν να έχει ταχύτητες (με κλείσιμο του γκαζιού και άνοιγμα)- μέχρι να πιάσει τα 30 περίπου. Μετά φτάνει τελική τα 63 χλμ. Έλεος. Έχουν περάσει πολλά μηχανάκια από τα χέρια μου και δεν μπορώ να δεχθώ ότι αν το κάνω 80άρι θα φτιάξει (όπως μου προτέινει η αντιπροσωπεία), Κάτι άλλο πιστέυω φταίει. Θέλω να το πάω και σε άλλον μάστορα κάποια στιγμή, αλλά θα ήθελα τη γνώμη σας από την εμπειρία σας πρώτα
ΑπάντησηΔιαγραφήκαλησπέρα σας παιδια, εδώ και μια βδομαδα εχω ένα agility 200 plus. Από την πρωτη στιγμη που το καβαλισα όταν παταω φρενο τρεμει το μηχανακι . Στην αρχη υπεθεσα οτιο είναι τα φρενα μεχρι να κατσουν τα τακακια εχω κανει περιπου 200 χιλιόμετρα. Ετυχε να παιρναω από μια κατηφορα αλλα εκει το μηχανακι δεν ετρεμε καθολου ενώ πατουσα παλι φρενο. Το κανει και όταν το μηχανακι τσουλάει και εχει λιγες στροφες, Στην αντιπροσωπεια μου ειπαν πως ετσι είναι όλα τα agilty πραγμα που δεν το πιστευω και πως αν εχει κατι θα το δουνε στο πρωτο service. προωπικα πιστευω πως είναι κατι στην μεταδοση ,καμπανα η ιμαντας.Εχει τυχει κατι παρομοιο σε κανεναν?
ΑπάντησηΔιαγραφήστραβοι δισκοι η ζαντες...ειχαν βγει αρκετα ελλατωματικα κομματια στην αρχη....
ΔιαγραφήΚαλά για όνομα του αρχείου Θεού τι θα πει ΈΤΣΙ ΚΆΝΟΥΝ ΌΛΑ ΤΑ AGILITY!!! Στην αντιπροσωπεία για να σε ξεφορτωθούν λένε ότι νανε. Εγώ στην πίσω βάση για τα τακάκια είχα το εξής. Το έπιανες με το χέρι και κουνιόταν... Τους ρώτησα, γιατί έχει τζόγο; σε κανένα agility γνωστών ή τυχαία ή και σε βιτρίνα ακόμα φυσικά δεν κουνιόταν. Μετά άρχισε να τρώει το ένα τακάκι και το άλλο ήταν καινούργιο! Όλη η πίεση πήγαινε μόνο στο ΕΝΑ.ΓΙΑΤΙ ΆΡΑΓΕ;! Μετά μου λένε άλλαξε δίσκο πίσω γιατί μάλλον αυτό φταίει και το τρώει από την μία ΆΚΟΥ ΤΏΡΑ. Δίνω ένα σαρανταρι για δίσκο αλλάζω και τακάκια αναγκαστικά και ξανά τα ίδια πάλιιιι.... Ο τζόγος πίσω τζόγος όμως αλλά κατά τα άλλα έφταιγε ο δίσκος. Μόνο λεφτά να δίνεις. Με τρελένει που δεν λένε ΔΕΝ ΞΈΡΩ ΘΑ ΤΟ ΔΟΎΜΕ. ΤΑ ΞΈΡΟΥΝ ΌΛΑ! ΚΑΙ ΣΚΑΤΆ. ΔΊΝΕ ΕΣΎ ΣΑΝ ΜΑΛΆΚΑ ΛΕΦΤΆ ΜΕΤΆ.
Διαγραφήalania oloi eseis pou ta lete 8elw mia boi8eia apo osoun 8eloun na mou poun thn gnwmh tous!!8elw na parw ENA agility 200i aksizei re alania h tsampa lefta???rwtisa kai aloi m lene den pa8enei tpt aloi lene einai polu zhmiarika,ti na kanw ????gnwmes !!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήΕσύ από εδώ μέσα τι κατάλαβες;
ΔιαγραφήΑπό ανθρώπους που αγόρασαν 200αρι κάνα δύο που μίλησα στον δρόμο μου λένε όλα καλά απλά τρώει πολύ βενζίνη αδερφέ. Ένας συγκεκριμένα μου είπε θα έπαιρνα το δικό σου(125cc city 2013) χίλιες φορές από το διακοσάρι. Τώρα κοίτα. Από ανταλλακτικά είσαι καλύτερα σε τιμές από το να πάρεις Honda ή Piaggio κ.τ.λ.Π.χ να σου πω κάτι, ωραίο το Beverly αλλά βλέπω πολλά στον δρόμο που από τις δονήσεις αναβοσβήνουν τα φώτα πίσω. Υποτίθεται δίνεις λεφτά για ποιότητα και τι; Εντωμεταξύ η χρηματική διαφορά είναι τεράστια. HS κάτι σκούτερ Honda και βγάζει στον φίλο μου τα άπιστευτα και τα ανταλλακτικά είναι φωτιά. Μια φλάντζα θέλει κανένα σαρανταρι. Για μένα πάρτο από την άποψη πως αν είσαι εντάξει με τα σέρβις θα ει αίτηση εντάξει και αυτό. Τώρα για να θέλεις 200αρι το θες και για καμιά έξω πόλης βόλτα και καλά κάνεις. Εδώ πηγαίνω εγώ παντού με το 125 εσύ πιο άνετα. Και το γκάζι με το μαλακό γιατί το τρώει βενζίνη είναι γιατί στις εκκινήσεις όλοι τερματίζουν την μανέτα για να φύγουν πρώτοι εκεί τρώει... Θέλει χαλαρά και μετά άνοιξε το.
ΔιαγραφήΠαιδιά εχω ενα agility 150 του 2010.Το μονο θεμα που εχω είναι οι πολύ σκληρες αναρτήσεις και η κουραστικη σελα που με ρίχνει μπροστα με αποτέλεσμα να με κουράζει αφάνταστα. Υπάρχει λυση? Ρυθμιση στις αναρτήσεις? Να βαλω αλλες? Και τι μαρκα?
ΑπάντησηΔιαγραφήδυστυχως με την αναρτηση πισω δεν μπορεις να κανεις και πολλα...λογω του μοχλικου που στηριζρι ολο το μοτερ στο πλαισιο..2η η 3η σκαλα η πιο ανετες και προσοχη στις πιεσεις του λαστιχου πισω ...παιζει μεγαλο ρολο στην ανεση...
Διαγραφήagility 150 με 45000 χλμ....κανενα σοβαρο θεμα με το μοτερ...μονο η μεταδοση με ταλαιπωρει λιγο επειδη δεν εχει σταθερη αποδοση..βλεπω 115 χλμ κοντερισια σε εθνικη ,ευθεια χωρις ανεμο...
ΑπάντησηΔιαγραφήΑν θελετε βελτιωση στην καταναλωση πρεπει να απαλαξετε το φιλτροκουτι απο τους πλαστικους πνιχτες που εχει στην εισαγωγη...χρησιμοποιηστε και καποιο φιλτρο με σφουγγαρι αντι απο πεπιεσμενο χαρτονι...
ΑπάντησηΔιαγραφήκαλησπερα θελω να παρω το 200 16+.αλλα το σκεφτομαι με τοσα προβληματα που διαβαζω για αλλα .Το εχει κανενας.............
ΑπάντησηΔιαγραφήεχω το 16+ 125, 6-7 μήνες....αρκετα ικανοποιημενος, ειδικα μεσα στην πολη. χωρις προβλήματα εως τωρα.
Διαγραφήpedia exw ena agility city 125 kai twra me to krio m mpazei igrasia sto mprostino fanari exei tixei se kapion apo esas?? mporeite na m peite ti na kanw?
ΑπάντησηΔιαγραφήpaidia exo to agility city 150 kai exei 4500xil patao to mpoyton mizas kai merikes fores den pianei jeri kaneis ti einai
ΑπάντησηΔιαγραφήΑσφάλεια
ΔιαγραφήΚαλησπέρα και από μένα έχω ένα agility city του 2009 με 60000 χλμ με ψιλοπροβλημα εως τώρα πρόσφατα άρχισε να μου σβήνει καθάρισα καρπυρατερ αλαξα την υποπιεση(αν δεν κάνω λάθος έτσι λέγεται) και πάλι μου το κάνει ειδικά οταν ειναι κρύο τα φώτα σας παρακαλω
ΑπάντησηΔιαγραφήΆλλαξε φίλτρο βενζίνης,Αν συνεχίζει το πρόβλημα αύξησε λιγο το ρελαντί
ΔιαγραφήΚαλησπέρα παιδιά έχω το plus16 125cc και παιδιά με γεμάτο ντεπόζιτο έχω κνω μονο 120 χιλιομετρα είναι φυσιολογικό τι συμβαίνει έχω κανει μονο 3250 χιλιομετρα στο μηχανακι
ΑπάντησηΔιαγραφήτιποτα οταν στρωση θα κανeις ποιο λιγα
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλησπερα παιδια.εχω το kymco agility 150 και θελω να αλλαξω τις 4 βιδες που εχει στο τιμονι μπροστα..μπορω να το κανω η πρεπει να το παω σε καποιο συνεργειο;πως ανοιγει το τιμονι;
ΑπάντησηΔιαγραφήghghghgg.
ΑπάντησηΔιαγραφήκαλησπερα παιδια... εχω το 200 16+ κ εχω 2 προβληματα.. το πρωτο ειναι οτι οταν παταω τη μιζα αναβοσβηνει μερικες φορες το κιτρινο λαμπακι του κινητηρα ενω εχω αφησει ενα λεπτο απο τη στιγμη που εχω γυρισει το κλειδι για να κανει τον αυτοελεγχο του. το δευτερο προβλημα ειναι οταν εχω δευτερο ατομο και παταω το πισω φρενο νιωθω ενα τρεμουλο ενω με ενα ατομο δεν υπαρχει τρεμουλο.το μηχανακι ειναι 5 μημων κ εχει κανει 700 χλμ. μπορει καποιος να βοηθησει να λυσω τα προβλημτα αυτα; ευχαριστω
ΑπάντησηΔιαγραφήφιλε το εχω βαλει στο ματι το 16+..εχω ακουσει οτι τα 2.200 ευρω τα αξιζει...γενικα εσυ εισαι ευχαριστημενος?σου εχει βγαλει αλλα θεματα?
ΔιαγραφήΥπαρχει καμια εξατμιση για kymco agility 125cc μοντελο 08?
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλημερα. Εχω το 50αρι agillity. Ξαφνικα σημερα το πρωι και εν κινησει αρχισε να τρεμει ολοκληρο το μοτο. Δενειδα να πεφτει η ταχυτητα (δεν το ζορισα βεβαια) αλλα μαλλον εχω προβλημα. Τι μπορει να φταιει;
ΑπάντησηΔιαγραφήμηπως eκανe κρυο το πρωι ? καμμια κουβeρτουλα θα ταν χρησιμη να του βαλeις
ΑπάντησηΔιαγραφήΕχω το 125 μου κανει ενα τριξιμο η εξατμιση και θελω να την αλαξω πια να βαλω?
ΑπάντησηΔιαγραφήΚΑΛΗΜΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΠΗΡΑ ΤΟ 200 ΤΟΥ 2010 22000ΧΛΜ. 1)ΦΛΟΤΕΡ ΣΑΝ ΤΡΕΛΟ 2)ΑΜΑ ΑΦΗΝΕΙΣ ΤΟ ΤΙΜΩΝΕΙ ΣΤΗΝ ΕΥΘΕΙΑ ΤΡΕΜΕΙ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΤΙ ΤΙ ΦΤΑΕΙ.3) ΕΜΠΡΟΣ ΔΙΚΟΣ ΦΡΕΝΟΝ ΣΦΥΡΗΖΕΙ ΛΙΓΟ ΣΤΑ ΧΑΜΗΛΑ.ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλησπέρα. Εχω το Kymco Agility 200i και παρατηρώ ότι αναβοσβήνει το λαμπάκι του κινητήρα όταν γυρίσω το διακόπτη στο ON πριν πατήσω τη μιζα να πάρει μπροστά. Ξέρει κανείς τι μπορεί να είναι αυτό??? (Το μηχανακι παίρνει μπροστά κανονικά χωρίς αλλο πρόβλημα).
ΑπάντησηΔιαγραφήΜε την ευκαιρία θα πω πως και το δικό μου τρίζει ολόκληρο όταν ξεκινάω... όπως επισης τρίζει όταν έχω δεύτερο άτομο πίσω αλλά αυτά τα συνήθισα πλέον... Ευχαριστώ.
Καλησπερα σας.Εχω ενα AGILITY 125 του 2007 και ψαχνω μια φθηνη εξατμηση.Ξερει καποιος που θα βρω? Σας ευχαριστω.
ΑπάντησηΔιαγραφήΓεια σε όλους...εχω πάρει τελευταία το 150 μεταχειρισμένο 17000 χλ το παιδί που το είχε έχει φύγει εξωτερικό και το μηχανάκι ήταν ακίνητο για περίπου ενάμιση χρόνο! Του άλλαξα μπαταρία,λάδια και δεν παίρνει μπροστά ούτε με την μανιβέλα ούτε με την μίζα... κοίταξα αν πηγαίνει βενζίνη στην μηχανή και όλα κομπλέ! Ηλεκτρολογικά πάλι κομπλέ! Τι λέτε να έχει ρε παιδιά;;; όποιος μπορεί να βοηθήσει...
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλησπερα... Εχω ενα kymco agility 150...Μου καει πολλα λαδια; Τι θα πρεπει να κανω; Το πηγα σε μηχανικο και μου θελει αλλαγη στο πιστονι; Τι γινεται; Τι θα κανω...
ΑπάντησηΔιαγραφήκι εμένα καιέι λάδια άσε...μόμο 12000 χμ έχει και το έχω αγοράσει καιούργιο το άτιμο..κάθε 500 χμ καίεθ 200 γραμμάρια...και έχει και ένα συντονισμό μετά τα 8- χμ σε όλο το μηχανάκι και δέν ξέρω τι φταίει...
ΔιαγραφήΚαλησπερα σας! Εχω το agility kymco 150 του 2009. Μου εχουν λιωσει μερικα καλωδια τα οποια συνδεοντε με τον μπροστινο φως. Το μπροστινο φως δεν αναβει, τα υπολοιπα λειτουργουν κανονικα. Καποια λυση για το τι μπορω να κανω..?
ΑπάντησηΔιαγραφήκαλησπερα εχω το kymco agilit 50cc 4T και σε μερες με αρκετο κρυο και υγρασια δεν παιρνει με την μιζα.. ξεκινησα με αλλαγη ολοκληρου καρμυλατερ (καρμυλατερ +ηλεκτρικο τσοκ) γιατι ειχαν βγαλει στο σερβις παλαιοτερα οτι χρειαζεται αλλαγη. το προβλημα διορθωθηκε εν μερη δηλαδη μερικες φορες παιρνει μπροστα αλλα μερικες φορες παταω να μιζαρει και αυτο ακουγεται ισα ισα οτι γυρναει η μιζα και μερικες φορες και καθολου. μετρησα την μπαταρια οταν παταω μιζα και δειχνουν καλα τα volt που εχει εκεινη την στιγμη.. με την μανιβελα παιρνει με την πρωτη, και αν το αφησω 1 λεπτο να λειτουργησει και μετα το σβησω και πατησω μιζα ολα ειναι καλα παιρνει αμεσως .. σε συνεργειο μου ειπαν οτι δεν βρισκουν καποιο προβλημα.. Εχει τυχει σε καποιων παρομοιο προβλημα??
ΑπάντησηΔιαγραφήΕμενα το εκανε αυτο και βρηκα κομμενο λαιμο καρμπυρατερ. Τον κολλησα και συνηλθε. Καπου σου τραβαει αερα και ζοριζεται.
Διαγραφήκαλησπερα σας ! θα ηθελα να μου πειτε γνωμες για το agility plus 16 200cc
ΑπάντησηΔιαγραφήειμαι ετοιμος να το αγορασω αλλα κολαω με τοσα προβληματα που ακουω , δεν θα ηθελα να μπλεξω σε καμια περιπτωση ! σας ευχαριστω
Παιδιά εχω ενα πρόβλημα. Το μηχανακι μεχρι τις 5.5 χιλιαδες στροφες παει κανονικα μολις παταω λιγο περισσοτερο το γκαζι. ακουγετε ενας 8οριβος και δεν τραβάει. Βοηθεια αμα ξερει κανεις.
ΑπάντησηΔιαγραφήyamahakia na pas alou edw mono agility !! mou thes kai 5 miso strofes
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλησπέρα,έχω ενα Agility 125cc και κοντευω τα 3.000 χλμ τι περιπου περιλαμβανει το δεύτερο σερβις και πανω κάτω η τιμη του!Εχω πάρει σε κάποια εξουσιοδοτημενα συνεργεια και οι τιμες ειναι απο 70-90 ενω κάποια αφήσαν ανοιχτο το ενδεχόμενοο για περισσοτερα αναλογα και τις εργασιες που θα χρειαστει(δεν ξέρω και τι να θεωρήσω αξιόπιστο είναι και το πρώτο μου μηχανάκι οποτε μιλάμε και για μια σχετική απειρία σε αυτα τα θέματα)
ΑπάντησηΔιαγραφήΕγώ έχω το kymko agility city 200 το αγόρασα με 300 χιλιόμετρα το 2011 από την αντιπροσωπία kymco Δραμας.Απο την πρώτη στιγμή δε μου άρεσε πως δούλευε και με το πρώτο γέμισμα βενζίνης είδα ότι καίει πολύ .το πήγα στον αντιπρόσωπο και μου είπε θα στρώσει κάτι που δεν έγινε το ξαναπήγα και μου είπε ότι το έφτιαξε,αυτο έγινε ως την λήξη της εγγύησης τρεις φορές .στο τέλος μου είπε ότι τόσο πρέπει να καίει και δουλεύει καλα.πριν ένα χρόνο που πήγα να το περάσω κτεο μου το κάψωνε για πολλά καυσαερια.το ξαναπήγα και μου το ξαναέφτιαξε .για να μη σας ζαλίζω το μηχανάκι και καίει παρά πολύ 90 χιλιόμετρα στεγνό ντεπόζιτο ενώ έπρεπε να το αδειάζει στα 150 όπως το παω,μιλισα με την κιμκο και με στειλανε σε άλλο συνεργειο,το είδε είπε ότι το έφτιαξε πηρέ τα τριάντα ευρώ αλλά δεν έκανε τίποτα τώρα το μηχανάκι έχει 4000 χμ δε δουλεύει σωστά καίει πολύ .που είναι η κιμκο?μακρια ,ποτέ ξανά.
ΑπάντησηΔιαγραφήεχω το agility 125 μοντ 2010 με 23.000 χιλ. το σταθμευσα κανονικά και όταν πήγα να βάλω μπροστα δεν έπαιρνε με τίποτα. προσπάθησα με την μανιβέλα αλλά η μανιβέλα κατέβαινε χωρίς δυσκολία γιατί δεν εχει καθόλου συμπίεση.και με την μίζα γυρίζει, χωρίς να αρπάζει. Ξέρει κανείς τι μπορεί να έχει πάθει; ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΛΑΡΙΣΑ
ΑπάντησηΔιαγραφήεχω το agility 125 μοντ 2010 με 23.000 χιλ. το σταθμευσα κανονικά και όταν πήγα να βάλω μπροστα δεν έπαιρνε με τίποτα. προσπάθησα με την μανιβέλα αλλά η μανιβέλα κατέβαινε χωρίς δυσκολία γιατί δεν εχει καθόλου συμπίεση.και με την μίζα γυρίζει, χωρίς να αρπάζει. Ξέρει κανείς τι μπορεί να έχει πάθει; ΣΤΕΦΑΝΟΣ ΛΑΡΙΣΑ
ΑπάντησηΔιαγραφήεχω το agility 200i εχει 38500 xil. θελει ρουλεμαν στροφαλου, μπιελα.πιστονι κυλινδρο ,τι να πω!!!
ΑπάντησηΔιαγραφήΠαιδιά έχει αλλάξει κάνεις ελατηρια στις μπροστινές μπουκάλες σε agility 200i;
ΑπάντησηΔιαγραφήκαλησπερα παιδια εχω το agility 150 20000 χλ ..εκανα σερβισ και 2.3 μερεσ μετα με παροθσιασε προβλημα στο γκαζι εκκανε κενα οταν το ανοιγα ...ξερει κανεισ κατι ?
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλησπέρα και από μένα έχω ένα kymco agility 150 του 2009 και θέλω να αλλάξω την μαμισια μανιβέλα με μια aftermarket
ΑπάντησηΔιαγραφήαλλά δε γνωρίζω τι χιλιοστά πρέπει να είναι,
μπορεί κάποιος να με βοηθήσει;
Ευχαριστώ
Τσακάλια μου με τα τακάκια το ότι μονίμος τρώγονται από την μία μεριά και από την άλλη είναι σαν να τα έβαλες τώρα; τι γίνεται; είναι φυσιολογικό; ψάχνω μπας και βρω καλύτερης ποιότητας αλλά δεν βρίσκω. Στην αντιπροσωπεία σου δίνουν τα ABD C; κάτι τέτοιο. Μιλάμε για 125 2013 πριν το +16δλδ.
ΑπάντησηΔιαγραφήΤο μηχανάκι είναι ενώ έτους με 10000 σωστή χρήση και τα σέρβις του. Άσε που νομίζω ότι τα αλλάζω πολύ συχνά....
ΔιαγραφήΚαινούργιο 125 όχι το +16 και τι λέτε ότι έγινε. Στον δρόμο μου έσπασε η μία βάση από τις 2 του μικρού προστατευτικό της εξάτμισης!!! Το οποίο αν δείτε είναι ηλεκτροκολλημένο πάνω στην εξάτμιση με αποτέλεσμα να κάνει τρύπα στην εξάτμιση μια μικρή αλλά ακουγόταν σαν πειραγμένο παπί! Απαράδεκτη αστοχία υλικού. Στην τελική έβαλα μια βίδα στην τρύπα κάνα δυο τρείς στροφές να κλείσει καλά και την κόλλησα με μια πονταρισιά και τελείωσε. Στην αντιπροσωπεία μάλλον θα χρειαζόταν να αλλάξω όλη την εξάτμιση. Πέρα από αυτό το απίστευτο όλα καλά. Κοιτάξτε τα σέρβις πρώτον, δεύτερον είναι σκούτερ για να πας από εδώ εκεί... Αν θες να πηγαίνεις με τις μπάντες πάρε ένα T max ξέρω και γω;Προσοχή όταν ξεκινάτε, αφήστε να δουλέψει κανένα 2 λεπτά πριν ξεκινήσετε να ζεσταθεί. Πολλά προβλήματα που βλέπω πιστεύω είναι από την κακή χρήση. Μην τα ριμάζετε για την πόλη είναι και να πηγαίνεις στην δουλειά σου.
ΑπάντησηΔιαγραφήεχω agility 150 του 2011,ας αρχισω με τα μειον πρωτα..πλαστικα που δεν αντεχουν στους δρομους,βιδες που καθε φορα θελουν σφιξιμο,φως μπροστινο αστειο,σελα που σε κανει να πιανεις τη μεση σου οταν το ξεκαβαλησεις,αμορτισερ που σε κανουν να νιωθεις μεχρι και χαλικι οταν το πατας,απο μηχανικης πλευρας σκορτσαρισματα στην εκκινηση και οχι καλα υλικα τριβης πισω στη καμπανα.Παμε και στα συν τωρα..φρενα καλα,ευελικτο και ευκολοδηγητο,καταναλωση σχετικα σε καλο επιπεδο,χαμηλο κοστος ανταλλακτικων,για την αξια του ειναι μια καλη επιλογη.
ΑπάντησηΔιαγραφήΠοιο μηχανάκι δεν έχει πρόβλημα με τους κωλοδρομους εδώ που δεν υπάρχει ευθεία ούτε για αστείο. Δεύτερον. Ρε αδερφέ όταν λες πιάνεται η μέση σου τι εννοείς; καλλικρατρεια από Θεσσαλονίκη πηγαίνεις με το 150αρι και θες και άνεση; ή είσαι 60και γενικά έχεις θέμα. Πες η θέση δεν ει αίτηση Βολική για μένα και τελείωσε. Ξέρω μηχανες να πας όπου θες ξαπλωτος. Ένα 4000λιαρο έχεις; πάλι καλά που έγραψες και τα θετικά. Πάρε ότι θες μαυτά τα λεφτά να συγκρίνουμε. Εγώ δεν είμαι αμάν και τι φαν με την κιμκο αλλά αυτά που πληρώνεις παίρνεις δυστυχώς. Ναι θα μπορούσαν να το κάνουν καλύτερο αλλά χεστηκαν
ΔιαγραφήΚαι ποιο μηχανάκι φίλε μου αυτής της κατηγορίας έχει φώτα προβολείς; να φαίνεσαι είναι η φάση και στα σκοτάδια ανοίγεις τα μεγάλα και τέλος. Στο κάτω κάτω δώσε ένα ογδονταρι βάλε έναν μετατροπέα(ένα κουτάκι είναι) το βάζεις στην μύτη από κάτω και έχεις αμέσως αμέσως xenon και είσαι λαμπάδα. Ναι συμφωνώ η συναρμολόγηση έπρεπε να είναι καλύτερη κατά πολύ. Αν είναι Νο1 στις πωλήσεις λόγο τι δίνεις παίρνεις φαντάσου αν δίνανε περισσότερη σημασία στην συναρμολόγηση. Εμένα τι να πω δλδ που σε μισό χρόνο μου έσπασε η μία ή βάση από τις 2 από το μικρό προστατευτικό ΗΛΕΚΤΡΟΚΟΛΛΗΜΕΝΗ πάνω στην εξάτμιση που έφυγε στον δρόμο από τις δονήσεις! Σκατά ηλεκτοκόληση δλδ. Και μου έκανε τρύπα γιατί είναι κολλημένη πάνω στην εξάτμιση που από μόνη της έχει κανένα 180 ευρώ και μου έκανε τρύπα και ακουγόταν σαν παπάκι με σπασμένη εξάτμιση. Ξεφτίλα δλδ για καινούριο μηχανάκι. Επειδή ήξερα ότι στην αντιπροσωπεία θα είχα να κάνω το λιγότερο με αλλαγή από κανένα κομμάτι της εξάτμισης έως και ολόκληρη; δεν ξέρω. Οπότε το πατάω μια πονταρισιά με ηλεκτοκόληση και κόλλησα για εμφανισιακούς λόγους το κομμάτι της βίδας πάνω στην εξάτμιση ότι ντεμέκ έχει βίδα εκεί. Πατέντες αδερφέ. Μην σου τύχει. Από ότι βλέπω πάντως όλοι με κάτι έχουν θέμα. Μηχανικό, εμφανισιακό, λασκαρισμένες βίδες από τις δονήσεις... Κρίμα. Αλλά είναι σκυλί του πολέμου μια φορά. Μανιβέλα, τετράχρονο, δεν χάνει λάδια αν και θέλει προσοχή μην κάψεις καμιά μηχανή από λαλακία...δίσκους μπρος πίσω. Μεγάλα ελαστικά που προτιμώ προσωπικά από το +16 μπρος πίσω όταν στο συγκεκριμένο μικρίνανε τον πίσω τροχό για χάρη του χώρου. Βέβαια η τάπα βενζίνης είναι έξω πράγμα που έπρεπε να έχει γίνει από τα προηγούμενα όπως και τα πίσω μαρσπιέ για να πατάει ο πίσω. Η εξωτερική τάπα βοηθάει πολύ ειδικά π.χ όταν δουλεύεις διανομές και έχεις πίσω κουτί. Άντε βγάζε κουτί κάθε φορά που είναι να συμπληρώσετε βενζίνη... Μεγάλη ευκολία.
ΑπάντησηΔιαγραφήΑυτό το σχόλιο αφαιρέθηκε από τον συντάκτη.
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλησπερα.! Εχω το Agility 200i του 2010 με 62000 χλμ και σκληρη χρηση καθημερινα :P ,,
ΑπάντησηΔιαγραφήΠροβληματα ελαχιστα ΕΩΣ τωρα ολα τα σερβις στην ωρα τους απο μενα. (Ιμαντας μπιλιες τακακια δισκοπλακες Λαδια Βαλβολινες Μπουζι)
Αυτα που εχει βγαλει ειναι 1) ανορθωτης 2 φορες εως οτου αλλαξα ασφαλειοθηκη (20ε σε συνεργειο) και διορθωθηκε μια για παντα απ οτι φαινεται το προβλημα . 2)Ειχε σπασει η εξαερωση λαδιων πανω στη μηχανη(ετρεχαν λαδια) και κολληθηκε με κολλα και ολα καλα .
Αλλαχτηκαν πρωτη φορα σιαγωνες φυγοκεντρικου και καμπανα στα 55000χλμ (!!!)
Το προβλημα αυτη τη στιγμη λοιπον ειναι οτι χανει λαδια και οχι απο φλαντζα κεφαλης . Χανει απ το πλαι και μου ειπαν για τσιμουχα στροφαλου και φλατζα κομπλερ αλλα στην αντιπροσωπεια δεν τα γραφουν ετσι . Ξερει καποιος πως λεγονται η αν ειναι μπορει να ναι κατι αλλο;;
Αυτό το σχόλιο αφαιρέθηκε από τον συντάκτη.
ΑπάντησηΔιαγραφήΕΧΩ ΕΝΑ AGILITY 50cc 2004 4T ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΕΙ ME ΤΙΠΟΤΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΡΠΥΡΑΤΕΡ,ΜΠΟΥΖΙ,ΧΡΟΝΙΣΜΟΣ,ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΟΛΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ,ΦΕΡΝΕΙ ΡΕΥΜΑ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ ,ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΟΡΕΣ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΠΑΩ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΩ ΤΗΝ ΜΙΖΑ ΨΙΛΟΠΑΙΡΝΕΙ ΚΑΙ ΣΒΗΝΕΙ . ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΤΑ ΦΩΤΑ ΣΑΣ !!!
ΑπάντησηΔιαγραφήέχω ένα agility με 46χιλ. χιλιόμετρα, ξαφνικά άρχισε να καίει λάδια, δεν χάνει τα καίει, στο συνεργείο που το πάω μου είπαν για αλλαγή τα πάντα κανά 350αρι, έχω κάνει όλα τα servise στην ώρα τους , και τα λάδια τα πάντα όλα, είναι φυσιολογικό αυτό;; στο συνεργείο μου είπαν ότι είναι φυσιολογικό και ότι κράτησε και πολύ
ΑπάντησηΔιαγραφήKalhspera paidia!!Exw ena ena agility 16+ 125 kai me gemato ntepozito me bgazei mono 150 xiliometra!!einai fysiologiko?epishs ama allaxw exatmish tha exw kamia kalyterh apodosh?
ΑπάντησηΔιαγραφήΑδερφέ μου και εγώ έχω το 125 2012.Αυτό πριν από σένα.Δεν είναι 200 injection και ναι καίει και σε μένα τα ιδια.Αυτά είναι να ξεκινάς αργά και να είσαι μέχρι 60.Αυτά τα απότομα ξεκινήματα σε φανάρια και τα πάνω από εξήντα τρώνε ναι.Το μηχανάκι μας είναι να πηγαίνεις από το Α στο Β έτσι.Γενικά ναι ρε συ τρώει για 125 τι να πω.
ΑπάντησηΔιαγραφήκαλημέρα, αν αναφέρεσαι σε μένα , έχω το agility 125 του 2010 αν θυμάμαι καλά, δεν έχει βγάλει προβλήματα, έχω κάνει τα πάντα στην ώρα τους και χωρίς να σκεφτώ κόστος, απλά έτσι στα ξαφνικά άρχισε να χάνει λάδια, στο συνεργείο μου είπαν κάτι για τσιμούχες και ότι θέλει αλλαγή όλο το σύστημα (μπιέλα κλπ) , ποτέ δεν έιχα πρόβλημα με τα λάδια, διάφορα άλλα χαζά ναι, μικροβλάβες τις οποίες θεωρώ φυσιολογική φθορά, στα τελευταία 700χιλ έχω βάλει 1 μπουκάλι λάδι
ΔιαγραφήΚαλησπέρα παιδιά. Έχω ένα agility 50. Το αγόρασα από έναν φίλο πρόσφατα. Άλλαξα λάδια, μπουζί, φίλτρα και γενικό check. Ενώ έχει καλή μπαταρία δυσκολεύεται να πάρει μπροστά. Καθάρισα το καρμπιρατερ, έβαλα και καινούργια βενζίνη αλλά πάλι ζορίζεται. Το μπορεί να φταίει? Το τσοκ η κάτι άλλο?
ΑπάντησηΔιαγραφήMagkes exw ena agility 150 2009 montelo 60.000 to mhxanaki mia xara mama olo, deutero xeri to xw 3 xronia me xoun trakarei dio fores kai omws paei mia xara 130.xlm sto fullarisma kai 95teliki nai exei ta thematakia tou foruvos kradasmoi tremoulo alla ston dromo paei mia xara service kathe 2200xlm kai ola popa man m ! To xw apo 35000xlm
ΑπάντησηΔιαγραφήΌλα καλά αδερφέ μου.Ένα δεν κατάλαβα.Οταν λες σέρβις κάθε 2200χμ τι σέρβις εννοείς ακριβώς; Γιατί μου φαίνεται υπερβολικό να κάνεις σέρβις κάθε 2200 ή και 3000 αν θες.Να πω για λάδια ή τακάκια οκ.Αλλά σέρβις; μάλλον αυτό θα εννοείς.Στο γράφω γιατί αν εννοείς τίποτα φουλ σέρβις,ιμάντα,μπίλιες, φίλτρο αέρα,μπουζί και τέτοια ε πολύ τζάμπα λεφτα.Αν και φαντάζομαι για λάδια θα λες.Πάντως πάντα τέτοια και προσοχή στον δρόμο.Είναι κανίβαλοι.
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλησπέρα έχω ένα kymco agility 125 μοντέλο του 2007.και μου έχει κολλήσει ο δείκτης βενζίνης και χιλιομέτρων μπορείτε να με βοηθήσετε ευχαριστώ
ΑπάντησηΔιαγραφήKαλημερα εχθες απόκτησα ενα kymco agility 200 του 2013 μοντέλο. Στο ξεκίνημα εχω ενα τρελουλο στο τιμονι και στις χαμηλες στροφες το μηχανακι καμια φορα κανει σαν να μπουκώνει. Οταν βαζω δεύτερο ατομο τρεμει ολο το μηχανακι και ας πηγαίνω με 20χλμ
ΑπάντησηΔιαγραφήτο τρεμουλο μπορει να ναι απο καμια στραβια ζαντα,δες και το λαστιχο σε τι καταστασει ειναι.Το μπουκωμα για ιντζεξιον μηχανακι θελει ψαξιμο.Για το δευτερο ατομο δες πισω τροχο αν παιζει,η το ψαλιδη αν παιζει.Βαλτο στο διπλο σταντ και δες αν εχεις κενα.Αν οντως εχεις τοτε μαλλον κανα ρουλεμαν γεννησε
ΔιαγραφήΤελικα ηταν βραχυκύκλωμενο μπουζί.το Τρέμουλο στο τιμονι το εκανα τωρα εμεινα αυτο με το διπλο ατομο.Νιωθω οταν κάθεται καποιος πισω ολο το μηχανακι να τρεμει και ειδικα οταν μπαίνω σε λακκούβες
ΔιαγραφήΚαλησπερα έχει κανεις από εσαςενα να μου πει για το καινουργιο,ageliti 150 16+abc...ευχαριστω
ΑπάντησηΔιαγραφήΓια σας σε όλους έχω το 150ccKYMCO AGYLITY με 60000 χιλιάδες χιλιόμετρα.το προβλήμα είναι το διαφορικό βουιζι παρά πολύ.Μπορι κάποιος να με βοηθήσει πιο από τα 3γρανσζια θέλει αλλαγη.Ευχαρειστο.
ΑπάντησηΔιαγραφήΓειά σας. Αγόρασα ένα Agility 200i του14 μοντέλο με 8.500 χλμ. Θα ήθελα την βοήθεια σας.
ΑπάντησηΔιαγραφή1ον όταν ειναι κρύο παίρνει αμέσως μπροστά όταν είναι ζεστό δεν παίρνει εύκολα θέλει γκάζι και μόλις πάρει πρέπει να κρατάς το γκάζι για να μην σβήσει καμιά 10αρια δευτερόλεπτα
2ον μετά τα 65χλμ/ωρα αρχίζει και τρέμει το μηχανάκι
3ον κατανάλωση 5λτρ/100με πολύ ήρεμη οδήγηση και σε επαρχία. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Καλησπέρα! Εχω το Αgility 16+ 200i. Σε γενικές γραμμές ειμαι πολύ ικανοποιημένος. Ενα σημαντικό πρόβλημα που ειχα εντοπίσει απο την αρχή ειναι οτι το φώς δεν εχει καλή διάθλαση και η ενταση του δεν ειναι δυνατή. Επίσης η μεγάλη σκάλα αντι να φωτίζει το δρόμο, φωτίζει τα δένδρα (ιδανικό για κυνηγούς). Το πρόβλημα ειναι πως σε δρόμο με χαμηλό φωτισμό δεν βλέπεις καλά και δεν μπορείς να αναπτύξεις ταχύτητα. Αλλαξα και λάμπα, αλλα μου ειπε το συνεργείο πως ειναι θέμα μάσκας. Ξέρει κάποιος αν μπορούσα να κάνω κάτι με αυτό το θέμα?
ΑπάντησηΔιαγραφήΕπίσης το μηχανάκι δεν ξεπερνά τα 90-95 χιλ/ ωρα για 200αρι ειναι λογικό ή πρέπει να κάνω κάτι? ευχαριστώ
ΑπάντησηΔιαγραφήMAGKES EXW to 150 tou 09 83.000 delivery monima tapa monima sthn piesi troxaia istories k akoma paei duo thematakia exei vgalei ola k ola thn miza pou thn alaksa kai twra prin duo vdomades m gamhse ola ta hlektrika phnia hlektronikh mpataria kai g kapoio logo kai to kompler alla pera ap auta k mia hlektronikh p eixame alaksei prin 4 xronia tipota allo pote
ΑπάντησηΔιαγραφήΓΕΙΆ ΣΑΣ ΈΧΩ AGILITY 150 ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΕΡΝΗ ΜΠΡΟΣΤΆ ΒΛΈΠΩ ΌΤΙ ΤΟ ΜΠΟΥΖΊ ΕΊΝΑΙ ΥΓΡΌ ΚΑΙ ΜΕ ΕΠΙΚΑΘΙΣΕΙΣ ΤΟ ΆΛΛΑΞΑ ΚΑΙ ΠΆΛΙ ΤΊΠΟΤΑ,
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλησπέρα σε kymco agility 150 όταν βρέχει ή έχει υγρασία δεν ανεβάζει στροφές.....;;;;
ΑπάντησηΔιαγραφήΘέλω την γνώμη σας για το people gt200
ΑπάντησηΔιαγραφήΑυτό το σχόλιο αφαιρέθηκε από τον συντάκτη.
ΑπάντησηΔιαγραφήΈχω βρει το μεγκα manual αλλά δεν εξηγεί πως λύνεις το μηχανακι
ΑπάντησηΔιαγραφήγεια σας και απο εμενα , εχω παρει του 2020 το agility 125 κουτα και ολα μια χαρα μεχρι στιγμης. ειμαι στα 2000 χλμ και συνεχιζουμε. Θελω απλως να ρωτησω επειδη στο στρωσιμο μου ειπαν οτι δεν εχω θεμα να βαζω δευτερο ατομο πανω και ετσι αυτο εκανα τακτικα προσεχοντας το ανοιγμα του γκαζιου, εχω καποιο θεμα που πρεπει να προσεξω στη συνεχεια? ευχαριστω
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλησπερα!
ΑπάντησηΔιαγραφήΕχω το agility 16+ 150 abs του 2018
Το πηρα καινουριο το 2018 και σημερα εχω 9.000χλμ
Ολα κομπλε με το μηχανακι γενικα απλα προσφατα μετα απο ενα ανοιγμα σε ψιλοκατηφορα και πηγαινοντας με 100-105 χωρις να εχει τελικιασει ας πουμε το σκουτερ απ οταν ελαττωσα ταχυτητα και υστερα ακουω ενα κροταλισματακι στον κινητηρα,νομιζω στην κεφαλη...οταν ζεστενεται το μηχανακι το ακουω πηγαινοντας με σταθερο γκαζι και οταν κλεινω το γκαζι παλι ακουγεται για λιγο..αν ανοιξω το γκαζι να επιταχυνω δεν ακουγεται η ισως να ακουγεται αλλα να το καλυπτουν αλλοι ηχοι.
Υπαρχει περιπτωση να ξερυθμιστηκαν οι βαλβιδες;; Η να συμβηκε κατι με το ανοιγμα που εκανα με 100χλμ;;
Είχα το 125 στα 4 χρόνια άλλαξα μπαταρία που τελικά ήταν ο ανορθοτης μετά κάρβουνα μια κ με άφησε πόσες φορές από σκουπιδακια στο καρμπυρατέρ το έδωσα κ υσηχασα
ΑπάντησηΔιαγραφήΈχω ένα agility με τις μικρές ρόδες του 2008! Διαβάζοντάς είδα ότι και άλλοι έχουν αυτό το θέμα με το κλώτσημα όταν ξεκινάς ακόμα και στα πιο μεγάλου κυβισμού! Έχει κάποιος γνώση του τι αλλάζουμε για να φτιαχτεί?
ΑπάντησηΔιαγραφήΕυχατιστώ!
Ψάχνοντας σε ξένα φόρουμ βρήκα μια γρήγορη λύση! Οι φίλοι στο εξωτερικό με τα κymco που παρουσιάζουν αυτό το κλώτσημα όταν πάει να ξεκινήσει προτείνουν έχοντάς πατημένα τα φρένα να ανοίξουμε το γκάζι ώστε τα φυγοκεντρικά να κομπλάρουν και μετά σιγά σιγά να αφήσουμε τα φρένα ώστε να ξεκινήσει το μηχανάκι! Το κάνουμε αυτό 4-5 φορές και τέλος! Έτσι λογικά τρίβονται λίγο οι σιαγόνες του φυγοκεντρικού με την καμπάνα και φτιάχνει το πρόβλημά. Στο δικό μου που το έκανα συνήλθε αλλά δεν ξέρω για πόσο καιρό!
ΔιαγραφήΚαλησπέρα... Έχω ένα agility 125 ιτζεξιον.εδω και μέρες καθώς πηγαίνω μου σβήνει στην πορεία.το πήρα σε μηχανικό τα έχει δει όλα και δεν βρίσκει κάτι.... Γνωρίζεις κάνεις τι μπορεί να είναι?
ΑπάντησηΔιαγραφήΕχω ακριβώς το ίδιο πρόβλημα agility 125 top με 1800 χιλ. Tωρα το έχω στο σέρβις της αντιπροσωπείας . Μόλις το πάρω θα σε ενημερώσω.....
ΔιαγραφήΚαλησπέρα σε agility 200 ξέρει κάποιος πως σβήνει το λαμπάκι του λαδιού που αναβοσβηνει?
ΑπάντησηΔιαγραφήΓεια σσς
ΑπάντησηΔιαγραφήΕχω kymko 200
Οταν ξεκιναει κ προχωρωντας "γονατιζει" στο μεσο του γκαζιου..
Pedia giasas exo to 150 kai mou pezoun ta fota otan anavo flas i patao freno kai i mpatariamou einai kainourgia
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλησπερα
ΑπάντησηΔιαγραφήΈχω ένα agility 200 μετά από ακινησία εμεινε από μπαταρια. Εβαλα καινουργια.ανοιγω διακόπτη δεν ανοιγη το καντραν πατάω μιζα γυρνάει κανονικα ακα δεν παίρνει μπρος
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλησπέρα έχω το agility 200 μοντέλο 2020 χιλιόμετρα 4.700 έχω το εξής πρόβλημα όταν πατάω φρένο το δεξιό έχει τρίξιμο ακούγεταικάπως έντονα . Γνωρίζει κάποιος να μου πει
ΑπάντησηΔιαγραφή